Энциклопедия недвижимости 

Железнодорожный транспорт как недвижимость 

Общие положения 

Со — Съ 

Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич

 

Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении стран (СГМС)

Осуществление перевозок в прямом международном железнодорожном сообщении между странами участниками СГМС:

— Азербайджанской Республики,

— Республики Албания,

— Республики Беларусь,

— Республики Болгария,

— Венгерской Республики,

— Социалистической Республики Вьетнам,

— Грузии,

— Исламской Республики Иран,

— Республики Казахстан,

— Китайской Народной Республики,

— Корейской Народно-Демократической Республики,

— Кыргызской Республики,

— Латвийской Республики,

— Литовской Республики,

— Республики Молдова,

— Монголии,

— Республики Польша,

— Российской Федерации,

— Республики Таджикистан,

— Туркменистана,

— Республики Узбекистан,

— Украины,

— Эстонской Республики

Россия-Финляндия – Перевозки в прямом международном железнодорожном сообщении Россия-Финляндия

Российские железные дороги Глоссарий Сайт: http://www.rzd.ru/

 

Соединенный грузовой поезд — грузовой поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 года N 286, пункт 10

 

Соединительные пути — железнодорожные пути, связывающие пути промышленных станций или отдельных производств, расположенных на обособленных площадках, между собой или с погрузочно-разгрузочными путями грузовых фронтов, с путями локомотивовагонного хозяйства, вагонных весов и других сооружений

СНиП 2.05.07-91*. Промышленный транспорт

 

Соединительный железнодорожный путь — станционный железнодорожный путь, соединяющий объекты железнодорожной станции между собой

СП 225.1326000.2014 Свод правил Станционные здания, сооружения и устройства

 

Сооружение — результат строительства, представляющий собой объемную, плоскостную или линейную строительную систему, имеющую наземную, надземную и (или) подземную части, состоящую из несущих, а в отдельных случаях и ограждающих строительных конструкций и предназначенную для выполнения производственных процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов

Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», статья 2

 

Сортировочная горка — элемент железнодорожного сортировочного устройства с искусственно повышенным участком пути и уклоном, по которому вагоны под воздействием собственной силы тяжести скатываются на пути сортировочного парка

СНиП 2.05.07-91*. Промышленный транспорт

 

Сортировочная горка — специально профилированное возвышение на железнодорожной станции, состоящее из надвижной части, горба и спускной части сортировочной горки, обеспечивающее под действием силы тяжести скатывание вагонов распускаемого железнодорожного подвижного состава до расчетной точки

ГОСТ Р 53431-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения

 

Сортировочная система — совокупность парков приема, отправления, сортировочного и транзитного парков, сортировочной горки и вытяжных путей формирования железнодорожных подвижных составов

ГОСТ Р 53431-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения

 

Сортировочно-отправочный железнодорожный путь — железнодорожный путь, предназначенный для накопления вагонов, выполнения маневровой работы и отправления сформированных составов на железнодорожный участок

СП 225.1326000.2014 Свод правил Станционные здания, сооружения и устройства

 

Составная часть железнодорожного подвижного состава — деталь, сборочная единица, комплекс или их комплект, входящие в конструкцию железнодорожного подвижного состава и обеспечивающие его безопасную эксплуатацию, безопасность обслуживающего персонала и (или) пассажиров

Решение Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 N 710(ред. от 14.03.2017)»О принятии технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»(вместе с «ТР ТС 001/2011. Технический регламент ТС. О безопасности железнодорожного подвижного состава», «ТР ТС 002/2011. Технический регламент ТС. О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», «ТР ТС

 

Социально значимые железнодорожные перевозки – перевозки железнодорожным транспортом социальных групп населения и социально значимых грузов, перечень и порядок осуществления которых определяется Правительством

Модельный закон О железнодорожном транспорте Принят на тридцать восьмом пленарном заседании Межпарламентской Ассамблеи государств – участников СНГ (постановление № 38-15 от 23 ноября 2012 года)

 

Специализированный сортировочный путь — сортировочный путь, предназначенный для накопления вагонов какого-либо одного направления

СНиП 2.05.07-91*. Промышленный транспорт

 

Специальные железнодорожные перевозки — железнодорожные перевозки, предназначенные для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд, а также железнодорожные перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей

Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 01.05.2017) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»; Модельный закон О железнодорожном транспорте Принят на тридцать восьмом пленарном заседании Межпарламентской Ассамблеи государств – участников СНГ (постановление № 38-15 от 23 ноября 2012 года); Российские железные дороги Глоссарий Сайт: http://www.rzd.ru/

 

Специальный железнодорожный подвижной состав — железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства, восстановления, ремонта и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта и включающий в себя несъемные самоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие, как мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины с автономным двигателем и тяговым приводом, а также несамоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие, как железнодорожно-строительные машины без тягового привода, прицепы и специальный железнодорожный подвижной состав, включаемый в хозяйственные поезда и предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта

Решение Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 N 710(ред. от 14.03.2017)»О принятии технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»(вместе с «ТР ТС 001/2011. Технический регламент ТС. О безопасности железнодорожного подвижного состава», «ТР ТС 002/2011. Технический регламент ТС. О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», «ТР ТС; Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016) (в ред. приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)

 

Специальный самоходный подвижной состав — мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы для перевозки необходимых для производства работ материалов или доставки работников к месту работы, железнодорожно-строительные машины, имеющие автономный двигатель с тяговым приводом в транспортном режиме

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Специальный несамоходный подвижной состав — железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Сплетение путей — участок двухпутного железнодорожного пути, на котором одна рельсовая колея надвинута на другую и уложена по ее шпалам с помощью двух крестовин без стрелок, что исключает возможность перехода подвижного состава с одного пути на другой

СП 37.13330.2012 Свод правил Промышленный транспорт Актуализированная рекдакция СНиП 2.05.07-91*

 

Средней интенсивности движение поездов — размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках от 8 до 50 пар и однопутных — до 24 пар в сутки

СП 225.1326000.2014 Свод правил Станционные здания, сооружения и устройства

 

Станционные железнодорожные пути — железнодорожные пути в границах станции — главные, приемо-отправочные, сортировочные, погрузочно-выгрузочные, вытяжные, деповские (локомотивного и вагонного хозяйств), соединительные (соединяющие отдельные парки на железнодорожной станции, ведущие к контейнерным пунктам, топливным складам, базам, сортировочным платформам, к пунктам очистки, промывки, дезинфекции вагонов, ремонта, технического осмотра или обслуживания железнодорожного подвижного состава и производства других операций)

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Станционные здания, сооружения и устройства — подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя технологические комплексы зданий, сооружений, устройств для производства на железнодорожных станциях операций с грузами, почтовыми отправлениями и поездами, технического обслуживания и ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава, а также для обслуживания пассажиров

Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», статья 2

 

Станционный железнодорожный путь — железнодорожный путь в границах железнодорожной станции, назначение которого определяется производимыми на нем операциями.

Примечание. Основные виды станционных железнодорожных путей: главные, приемоотправочные, сортировочные, погрузочно-выгрузочные, вытяжные, деповские, соединительные

ГОСТ Р 53431-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения

 

Станционный пост централизации — пост на железнодорожной станции, в котором сосредоточено управление группой централизованных стрелок и сигналов

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Станция грузовая — промышленная железнодорожная станция, обеспечивающая обслуживание грузовых пунктов, а также производящая погрузку и выгрузку грузов предприятий, не имеющих собственных подъездных железнодорожных путей

СП 37.13330.2012. Свод правил. Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91*

 

Станция железнодорожная — пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта; имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах — выполнение маневровых работ по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами, а также подготовку железнодорожного подвижного состава, контейнеров к перевозке

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТС «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011)

 

Станция железнодорожная промышленная — станция необщего пользования, имеющая путевое развитие и технические устройства, позволяющие производить операции по приему и отправлению поездов (подач), маневровую работу по их расформированию и формированию, подборку вагонов по погрузочно-разгрузочным фронтам и другие технические операции с учетом производственного процесса предприятия

СП 37.13330.2012. Свод правил. Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91*

 

Станция примыкания — железнодорожная станция сети железных дорог общего пользования, к которой примыкает один или несколько подъездных железнодорожных путей необщего пользования

СП 37.13330.2012. Свод правил. Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91* 

 

Станции отстоя — железнодорожные станции, принадлежащие ОАО «РЖД», открытые и не открытые для выполнения грузовых операций в соответствии с Тарифным руководством N 4 «Алфавитный список железнодорожных станций» (далее — Тарифное руководство N 4), на которых возможен отстой вагонов Клиента

Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.12.2015 N 3200р (ред. от 09.06.2016) «Об утверждении и вводе в действие технологии оказания услуги по согласованному с ОАО «РЖД» нахождению порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (вне перевозочного процесса)»

 

Станция сортировочная промышленная — станция необщего пользования, предназначенная преимущественно для формирования и расформирования составов, накопления вагонов и распределения их по станциям, маневровым районам или по фронтам погрузки и разгрузки

СП 37.13330.2012. Свод правил. Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91*

 

Стрелка — часть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма, а также крестовины с подвижным сердечником при ее наличии

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Стрелка нецентрализованная — стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма непосредственно у стрелки

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Стрелка сбрасывающая (стрелочный сбрасывающий остряк) -устройство путевого ограждения, устанавливаемое на железнодорожных путях вблизи мест их примыкания к главному железнодорожному пути, а также там, где необходимо ограждение поездных (маневровых) маршрутов, и предназначенное для искусственного схода с рельсов железнодорожного подвижного состава с целью невозможности его выхода на приготовленный маршрут следования для другого поезда (маневрового состава)

СП 225.1326000.2014 Свод правил Станционные здания, сооружения и устройства

 

Стрелка централизованная — стрелка, остряки которой (а при наличии крестовины с подвижным сердечником и сердечник) переводятся специальным механизмом (электроприводом), управляемым с одного центрального пункта

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Стрелочная горловина — сосредоточение железнодорожных стрелочных переводов в конце парка железнодорожных путей

ГОСТ Р 53431-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения

 

Стрелочный перевод — устройство, служащее для перевода железнодорожного подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой, состоящее из стрелок, крестовин и соединительных железнодорожных путей между ними

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Стрелочный пост — один или несколько стрелочных переводов нецентрализованного управления, обслуживаемых одним дежурным стрелочного поста

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Стрелочный район — группа смежных стрелочных постов, находящихся под контролем одного старшего дежурного стрелочного поста

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

 

Строения — здания, сооружения

Приказ ОАО «РЖД» от 07.11.2008 N 150 (ред. от 16.02.2017) «О порядке распоряжения недвижимым имуществом ОАО «РЖД» (вместе с «Положением о порядке распоряжения недвижимым имуществом ОАО «РЖД»)

 

Строительство железнодорожного пути – включает сложный технико-экономическим показателями (стоимость, трудоемкость, влиянию на ввод в эксплуатацию) комплекс строительных работ, основными из которых являются: возведение земляного полотна, постройка малых искусственных сооружений, устройств верхнего строения пути. Каждый вид работ имеет подготовительную стадию, во время которой ведется производственно-техническая подготовка трассы с целью размещения и качественного выполнения работ строительными подразделениями в основной период. Такая подготовка включает изучение технической документации, проведение дополнительных геологических и других обследований района строительства и внесение необходимых изменений в проектные документы, отвод земли для ж.д., разбивку и закрепление трассы на местности, а также освоение территории строительства (в т.ч. расчистку полосы отвода, осушительные работы, перенос строений и коммуникаций, мешающих строительству, создание базовых поселков для строителей, постройку и оборудование индустриальных, ремонтных предприятий и др.)

Железнодорожный моделизм Словарь терминов Сайт: http://www.modelzd.ru/opredeleniya_terminy.html

 

Строительство инфраструктуры железнодорожного транспорта — капитальное строительство вновь строящихся объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта

СП 225.1326000.2014 Свод правил Станционные здания, сооружения и устройства

 

Съемные подвижные единицы — съемные дрезины, ремонтные вышки на электрифицированных участках, путеизмерительные, дефектоскопные и другие тележки и подвижные единицы, которые могут быть сняты с железнодорожного пути обслуживающими их работниками вручную

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 01.09.2016)

konsulmirЖелезнодорожный транспорт как недвижимостьКниги, СловариОбщие положенияЭнциклопедия недвижимостиЖелезнодорожный транспорт как недвижимость,Энциклопедия недвижимостиЭнциклопедия недвижимости  Железнодорожный транспорт как недвижимость  Общие положения  Со - Съ  Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич   Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении стран (СГМС) Осуществление перевозок в прямом международном железнодорожном сообщении между странами участниками СГМС: - Азербайджанской Республики, - Республики Албания, - Республики Беларусь, - Республики Болгария, - Венгерской Республики, - Социалистической Республики Вьетнам, - Грузии, - Исламской Республики Иран, - Республики Казахстан, - Китайской Народной...Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация