Энциклопедия недвижимости 

Самолеты как недвижимость

К – К

Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич

 

Категории вертолётов

Следующие категории устанавливаются для гражданских вертолётов на этапе сертификации:

Категория A — лётно-технические характеристики вертолёта при отказе одного двигателя в любой точке траектории взлёта позволяют прекратить взлёт и совершить безопасную посадку на взлётную площадку (прерванный взлёт) или продолжить взлёт и набор высоты (продолженный взлёт)

Также характеристики вертолёта при отказе одного двигателя в любой точке траектории посадки позволяют выполнить безопасную посадку (продолженная посадка) или прекратить посадку и перейти в набор высоты (прерванная посадка). Данная категория относится к многодвигательным вертолётам. При сертификации рекомендуется вертолётам со взлётным весом более 9080 кг и перевозящим более 9 пассажиров

Категория B — вертолёты, не попадающие под категорию A. При отказе одного двигателя на взлёте или посадке лётно-технические характеристики вертолёта обеспечивают выполнение безопасной посадки (прерванный взлёт, продолженная посадка)

Вертолёт может быть сертифицирован по обеим категориям

Википедия — свободная энциклопедия

 

Квадрокоптер (он же квадролёт, англ. Quadrotor, quadrocopter, четырёхроторный вертолет) — это летательный аппарат с четырьмя несущими винтами, вращающимися диагонально в противоположных направлениях. Обобщённое название аппаратов подобного типа, с произвольным количеством роторов — мультикоптер

Википедия — свободная энциклопедия

 

Класс аэродрома — характеристика, определяющая длину и ширину взлетно-посадочной полосы, а также предельно допустимую нагрузку на нее. По международной классификации существует 8 классов аэродромов, обозначаемых латинскими буквами от А (высший класс) до Н

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

 

Класс воздушного судна — совокупность диапазонов параметров самолётов и вертолётов, определяющий условия, необходимые воздушному судну (ВС) для взлёта, посадки и обслуживания на аэродроме и в аэропорту. Определяется, прежде всего, взлетной массой воздушного судна.                   Выделяют четыре класса воздушных судов:

Зависисимость класса ВС от его массы
Класс Для самолётов Для вертолётов
1 75 тонн и более 10 тонн и более
2 30 — 75 т 5 — 10 т
3 10 — 30 т 2 — 5 т
4 до 10 т до 2 т

В исключительных случаях, учитывая уникальные лётные характеристики, воздушному судну может быть присвоен более высокий класс

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация вертолётов по взлётному весу

Сверхлёгкие — вертолёты со взлётным весом до 1000 кг;

Лёгкие — вертолёты со взлётным весом от 1000 до 4500 кг;

Средние — вертолёты со взлётным весом от 4500 до 13000 кг;

Тяжёлые — вертолёты со взлётным весом более 13000 кг

Разделение средних и тяжёлых вертолётов отличается в России и за рубежом. Поэтому некоторые вертолёты могут классифицироваться в России как средние, а за рубежом — как тяжёлые

В отдельных случаях может использоваться дополнительный класс сверхтяжёлых вертолётов (например: вертолёт Ми-12)

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация вертолётов по назначению

Гражданские вертолёты могут быть разделены на следующие виды:

Многоцелевые — предназначены для перевозки пассажиров, грузов и выполнения различных целевых задач;

Пассажирские — предназначены для перевозки пассажиров;

Транспортные — предназначены для перевозки различных грузов в грузовой кабине и на внешней подвеске;

Поисково-спасательные — предназначены для поиска, спасания и оказания скорой помощи пострадавшим;

Сельскохозяйственные — предназначены для распыления удобрений, а также ядохимикатов для борьбы с вредителями с/х культур;

Вертолёты-краны — предназначены для перевозки грузов на внешней подвеске и выполнения строительно-монтажных работ

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация вертолётов FAI

Все вертолёты отнесены к классу E-1

Для более правильного отражения особенностей вертолётов разного взлётного веса дополнительно введены подклассы:

E-1a — со взлётным весом до 500 кг;

E-1b — со взлётным весом от 500 до 1000 кг;

E-1c — со взлётным весом от 1000 до 1750 кг;

E-1d — со взлётным весом от 1750 до 3000 кг;

E-1e — со взлётным весом от 3000 до 4500 кг;

E-1f — со взлётным весом от 4500 до 6000 кг;

E-1g — со взлётным весом от 6000 до 10000 кг;

E-1h — со взлётным весом от 10000 до 20000 кг;

E-1j — со взлётным весом от 30000 до 40000 кг

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация воздушных судов по удельному весу

— воздушные суда легче воздуха (англ. aerostats);

— воздушные суда тяжелее воздуха (англ. aerodynes)

Разница между ними заключается в том, что воздушные суда легче воздуха способны самостоятельно подняться в воздух без помощи дополнительной силовой установки, в отличие от воздушных судов тяжелее воздуха

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация гидросамолетов —

 — амфибия;

— летающая лодка;

— летающая подлодка ;

— поплавковый гидросамолёт;

— гидросамолёт на подводных крыльях, Бе-8;

— реактивный гидросамолёт, Р-1;

— глиссирующий реактивный гидросамолёт, Convair F2Y Sea Dart

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация гражданских самолётов — 

— пассажирские;

— транспортные — транспортировка грузов;

— почтовые — перевозка авиапочты;

— курьерские;

— сельскохозяйственные;

— санитарные — оказание срочной медицинской помощи;

— пожарные — для тушения в основном лесных пожаров;

— геологоразведочные — воздушная разведка недр;

— экспериментальные — проведение лётных экспериментов (летающая лаборатория);

— спортивные — занятия авиационным спортом;

— учебно-тренировочные — обучение лётного состава;

— учебно-боевой самолёт — обучение военного лётного состава

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов –

— по назначению;

— по взлётной массе;

— по типу и числу двигателей;

— по компоновочной схеме;

— по скорости полёта;

— по роду посадочных органов;

— по типу взлёта и посадки;

— по стадии разработки и освоения модели;

— по способу управления

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов —

По назначению различают гражданские и военные самолёты

К гражданским самолётам относятся: транспортные (пассажирские, грузопассажирские, грузовые), спортивные, рекордные (для установления рекордов скорости, скороподъёмности, высоты, дальности полёта и т. п.), туристические, административные, учебно-тренировочные, сельскохозяйственные, специального назначения (например, для спасательных работ, телеуправляемые) и экспериментальные

Военные самолёты предназначены для поражения воздушных, наземных (морских) целей или для выполнения других боевых задач

В основу классификации самолётов по конструкции положены внешние признаки: число и расположение крыльев и двигателей, форма и расположение оперения и т. п.

В зависимости от числа крыльев различают монопланы, т. е. самолёты с одним крылом, и бипланы — самолёты с двумя крыльями, находящимися одно над другим. Бипланы, у которых одно из крыльев короче другого, называются полуторапланами. Бипланы манёвреннее монопланов, но имеют большее лобовое сопротивление, что снижает скорость полёта самолёта. Поэтому большинство современных самолётов выполняется по схеме моноплана

В зависимости от положения крыла относительно фюзеляжа самолёты делятся на низкопланы, среднепланы и высокопланы

По положению оперения различают самолёты классические схемы (оперение размещается позади крыла), самолёты типа «утка» (горизонтальное оперение располагается впереди крыла) и самолёты типа «бесхвостка» (оперение размещается на крыле). Классическая схема самолёта может быть с однокилевым оперением, разнесённым вертикальным (многокилевым) оперением и V-образным оперением

В зависимости от типа шасси самолёты подразделяют на сухопутные, гидросамолёты и амфибии (гидросамолёты, оборудованные колёсными шасси)

По типу двигателей различают винтомоторные, турбовинтовые и турбореактивные самолёты

В зависимости от скорости полёта различают самолёты дозвуковые (скорость самолёта соответствует Маха числу М < 1), сверхзвуковые (5 > М ³ 1) и гиперзвуковые (М ³ 5).

Г. А. Никитин, Е. А. Баканов, Большая Советская энциклопедия

 

Классификация самолётов по взлётной массе

— 1-го класса (75 т и более);

— 2-го класса (от 30 до 75 т);

— 3-го класса (от 10 до 30 т);

— 4-го класса (до 10 т);

— легкомоторные;

— сверхлёгкие (до 495 кг)

Класс самолёта связан с классом аэродрома, способного принять самолёт данного типа

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по компоновочной схеме

— по числу  крыльев;

— по типу, размерам и этажности фюзеляжа;

— по расположению крыла (для монопланов);

— по расположению хвостового оперения;

— по типу шасси

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по назначению —

военные;

— гражданские

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по расположению крыла (для монопланов) —

— высокопланы;

— среднепланы;

— низкопланы;

— парасоль

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по расположению хвостового оперения —

— стандартная схема (оперение сзади);

— летающее крыло (бесхвостый);

— бесхвостка;

«утка» (оперение спереди)

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по роду посадочных органов

— сухопутные;

— корабельные;

— гидросамолёты;

— летающая подводная лодка

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по скорости полёта

— дозвуковые (максимальное полётное число Mаха не более 0,7-0,8);

— трансзвуковые (максимальное полётное число Маха от 0,7-0,8 до 1,2);

— сверхзвуковые (максимальное полётное число Маха от 1,2 до 5);

— гиперзвуковые (максимальное полётное число Маха свыше 5)

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по способу управления

— пилотируемые лётчиком;

— беспилотные (ДПЛА, робо-самолеты)

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по стадии разработки и освоения модели

— экспериментальные;

— опытные;

— серийные

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по типу взлёта и посадки

— вертикального (ВВП);

— короткого (КВП);

— горизонтального (т. н. обычного) взлёта и посадки

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по  типу и числу двигателей

— по типу силовой установки;

— по числу двигателей

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по типу, размерам и этажности фюзеляжа — 

— однофюзеляжные:

* узкофюзеляжные,

* широкофюзеляжные;

— двухбалочной схемы («рама»);

— бесфюзеляжные («летающее крыло»);

— двухпалубный самолёт

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по типу силовой установки

— поршневые (ПД) (Ан-2);

— турбовинтовые (ТВД) (Ан-24);

— турбореактивные(ТРД) (Ту-154);

— с ракетными двигателями;

— с комбинированной силовой установкой (КСУ)

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по типу шасси:

  • Сухопутные;
    • с колёсным шасси:
      • с хвостовой опорой;
      • с передней опорой;
      • с опорой велосипедного типа;
    • с лыжным шасси;
    • с гусеничным шасси;
    • на воздушной подушке (ЭКИПи некоторые др. экспериментальные модели);
  • Гидросамолёты;
    • амфибии;
    • поплавковые;
    • «летающие лодки» Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по числу двигателей

— однодвигательные (Ан-2);

— двухдвигательные (Ан-24);

— трёхдвигательные (Ту-154);

— четырёхдвигательные (Ан-124 «Руслан»);

— пятидвигательные (He-111Z);

— шестидвигательные (Ан-225 Мрия);

— семидвигательные (К-7);

— восьмидвигательные (АНТ-20, Boeing B-52);

— десятидвигательные (Convair B-36J);

— двенадцатидвигательные (Dornier Do X)

Википедия — свободная энциклопедия

 

Классификация самолётов по числу  крыльев

— монопланы;

— полуторапланы;

— бипланы;

— трипланы;

— полипланы

Википедия — свободная энциклопедия

 

Кольцеплан — летательный аппарат с крылом, имеющим при виде спереди правильную кольцевую форму

Современная авиация России, http://www.aege.ru/dictionary/

 

Командир воздушного судна — лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа

Воздушный кодекс Российской Федерации 

 

Коммерческая воздушная перевозка — воздушная перевозка, предоставляемая за плату

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

 

Коммерческая гражданская авиация — гражданская авиация, используемая для предоставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнения авиационных работ

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

 

Конвертоплан — летательный аппарат с поворотными винтами, которые на взлёте и при посадке работают как подъёмные, а в горизонтальном полёте — как тянущие (при этом подъёмная сила обеспечивается крылом самолётного типа). Конструкция по сути очень близка к самолёту вертикального взлёта и посадки (СВВП), но обычно их относят к винтокрылым летательным аппаратам из-за конструктивных особенностей винтов и их большого диаметра, сравнимого с размахом крыла. Большие винты конвертоплана помогают ему при вертикальном взлете, однако в горизонтальном полете они становятся менее эффективными по сравнению с винтами меньшего диаметра традиционного самолета

Википедия — свободная энциклопедия

 

Контролируемый аэродром — аэродром, на котором обеспечивается диспетчерское обслуживание аэродромного движения (воздушного и наземного)

Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (утв. приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2013 года № 128)

 

Контролируемое воздушное пространство — воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого обеспечивается диспетчерское обслуживание в соответствии с классификацией воздушного пространства

Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (утв. приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2013 года № 128)

 

Контрольная точка аэродрома — точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат

Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (утв. приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2013 года № 128)

 

Контроль траектории полета — использование систем наблюдения ОВД в целях предоставления воздушным судам информации и сообщений, касающихся значительных отклонений от номинальной траектории полета, включая отклонения от условий, оговоренных в выданных им диспетчерских разрешениях

Федеральные авиационные правила «Организация воздушного движения в Российской Федерации» (утв. приказом Министерством транспорта Российской Федерации от 25 Ноября 2011 г. N 293)

 

Конфигурация самолёта — сочетание положений механизации крыла, шасси, внешних подвесок и других частей и агрегатов самолета, определяющих его внешние очертания
Взлетная конфигурация — шасси выпущено, механизация крыла во взлетном положении: закрылки, предкрылки отклонены на углы, установленные для взлета самолета
Полетная конфигурация — шасси убрано, механизация крыла в полетном положении
Посадочная конфигурация — шасси выпущено, механизация крыла и аэродинамические средства торможения в посадочном положении
Конфигурация захода на посадку — шасси выпущено, механизация крыла и аэродинамические средства торможения в положении захода на посадку
Конфигурация ухода на второй круг — механизация крыла в положении ухода на второй круг

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992

 

Круг полетов — установленный маршрут (схема) в районе аэродрома, по которому или по части которого выполняется набор высоты после взлета, заход на посадку, ожидание посадки, полет над аэродромом или выход воздушного судна за пределы аэродрома. Круг полетов устанавливается, как правило, на аэродромах государственной и экспериментальной авиации

Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации (утв. приказом Минобороны РФ, Минтранса РФ и Росавиакосмоса от 31 марта 2002 г. N 136/42/51)

 

Курс — направление, в котором находится продольная ось воздушного судна, выраженная обычно в градусах угла, отсчитываемого от северного направления истинного, магнитного, компасного или условного меридианов

Федеральные авиационные правила «Организация воздушного движения в Российской Федерации» (утв. приказом Министерством транспорта Российской Федерации от 25 Ноября 2011 г. N 293)

 

Остальные части Энциклопедии недвижимости Самолёты как недвижимость  смотрите здесь:

Самолёты как недвижимость А — Б

Самолёты как недвижимость В — В

Самолёты как недвижимость Г — И

Самолёты как недвижимость Л — О

Самолёты как недвижимость П — Р

Самолёты как недвижимость С — Э

konsulmirКниги, СловариСамолеты как недвижимостьЭнциклопедия недвижимостиСамолеты как недвижимость,Энциклопедия недвижимостиЭнциклопедия недвижимости  Самолеты как недвижимость К – К Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич   Категории вертолётов - Следующие категории устанавливаются для гражданских вертолётов на этапе сертификации: Категория A — лётно-технические характеристики вертолёта при отказе одного двигателя в любой точке траектории взлёта позволяют прекратить взлёт и совершить безопасную посадку на взлётную площадку (прерванный взлёт) или продолжить взлёт и набор...Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация