Энциклопедия недвижимости Самолеты как недвижимость Л – О | Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация. Анекдоты, юмор

Энциклопедия недвижимости

Самолеты как недвижимость

Л – О

Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич

Легкое воздушное судно — воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составляет менее 5700 килограмм, в том числе вертолет, максимальный взлетный вес которого составляет менее 3100 килограмм

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

Летательный аппарат — устройство для управляемого полёта в атмосфере планеты или космическом пространстве. Полёт летательного аппарата представляет собой движение над твердой и жидкой поверхностью планеты или в межпланетном пространстве. Летательный аппарат используются для перевозки людей и грузов, выполнения сельскохозяйственных, строительных и др. работ, для ведения научных исследований и в военных целях. Различают атмосферные и космические летательные аппараты. Атмосферные летательные аппараты делятся, в свою очередь, на 2 класса: аппараты тяжелее воздуха и аппараты легче воздуха.

Летательный аппарат легче воздуха (аэростат, дирижабль и др.). Подъёмная сила аппаратов этого класса имеет аэростатическую природу. Аэростат развивает лишь подъёмную силу, горизонтальное перемещение его происходит под действием ветра. Управление аэростатом сводится к изменению высоты полёта путём изменения его массы и объёма. Дирижабль имеет воздушные винты, создающие тягу и приводимые во вращение двигателями. Кроме средств управления, применяемых на аэростате, на дирижабле используются аэродинамические органы управления.

Летательный аппарат тяжелее воздуха (самолёт, планёр, вертолёт, винтокрыл и др.). Подъёмная сила аппаратов этого класса имеет преимущественно аэродинамическую природу. В некоторых случаях используется также газодинамический принцип создания подъёмной силы. Наиболее распространённым летательным аппаратом тяжелее воздуха является самолёт. Его подъёмная сила создаётся в основном крылом. Значительно меньшая доля приходится на подъёмную силу фюзеляжа и оперения.

В. Я. Боровой, Большая Советская энциклопедия

Летающая лодка — самолёт, нижняя часть фюзеляжа которого выполнена в виде лодки, приспособленной для быстрого перемещения по поверхности воды. Пример: Хьюз Геркулес

Википедия — свободная энциклопедия

Летающая подлодка — летательный аппарат, имеющий возможность посадки на воду и передвижения в подводном положении

Википедия — свободная энциклопедия

Летающее крыло — разновидность схемы «бесхвостка» с редуцированным фюзеляжем, роль которого играет крыло, несущее все агрегаты, экипаж и полезную нагрузку

Википедия — свободная энциклопедия

Лётная годность —

1) характеристика самолета, определяемая принципами, предусмотренными и реализованными в его конструкции и летных качествах, позволяющая совершать безопасный полет в заданных условиях и при установленных методах эксплуатации;

2) соответствие воздушного судна тем требованиям, предъявляемым к безопасности полета, которые определяются по результатам государственных, заводских и эксплуатационных испытаний. Оформляется путем сертификации судна в соответствии с нормами летной годности

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Летная полоса — часть летного поля аэродрома, включающая ВПП и концевые полосы торможения, если они предусмотрены, предназначенная для взлета и посадки воздушных судов, уменьшения риска повреждения воздушных судов при выкатывании за пределы ВПП и обеспечения безопасности воздушных судов, пролетающих над ней во время взлета или посадки

Федеральные авиационные правила «Организация воздушного движения в Российской Федерации» (утв. приказом Министерством транспорта Российской Федерации от 25 Ноября 2011 г. N 293)

Летное поле — часть аэродрома, включающая в себя одну или несколько взлетно-посадочных полос, рулежные дорожки, перроны и площадки специального назначения

Линия пути — проекция траектории полета воздушного судна на поверхность земли, направление которой в любой ее точке обычно выражается в градусах угла, отсчитываемого от северного направления (истинного, магнитного или условного меридианов

Манёвр самолёта — изменение режима полета, изменение траектории, переход от одной фигуры пилотажа к другой

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Маршрут обслуживания воздушного движения — установленный маршрут, который предназначен для направления потока движения в целях обеспечения обслуживания воздушного движения и в соответствующих случаях обозначает воздушную трассу, маршрут зональной навигации, местную воздушную линию

Маршрут полета — проекция заданной (установленной) траектории полета воздушного судна на земную (водную) поверхность, определенная основными пунктами

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 N 138)

Маршруты полетов воздушных судов — в контролируемом воздушном пространстве для выполнения полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения полеты воздушных судов выполняются по маршрутам

Масса самолёта —

1) взлетная масса самолета — масса самолета с полезной нагрузкой и полным запасом топлива;
2) посадочная масса самолета — масса самолета с полезной нагрузкой и навигационным запасом топлива;
3) масса пустого самолета — масса самолета без топлива и полезного груза;
4) масса снаряженного самолета — масса самолета с полным запасом топлива, но без полезного груза

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Маха число (по имени Э. Маха, австрийского физика и философа, одного из основоположников эмпириокритицизма; 1838—1916) — безразмерная величина, равная отношению скорости газа к местной скорости звука: М = V/a. Основной критерий подобия для течения сжимаемого газа. Число Маха полета равно отношению скорости полета к скорости звука в невозмущенной среде на данной высоте полета

Критическое число Маха — наименьшее число Маха невозмущенного потока, при котором местное число Маха на поверхности тела достигает единицы.
Маха линия — линия, касательная к которой в каждой точке поля течения составляет с направлением вектора скорости угол, равный углу Маха.

Маха угол — угол между направлением вектора скорости в сверхзвуковом потоке и характеристическим направлением, определяемым местным числом Маха

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Международная воздушная линия — воздушная линия, которая проходит через воздушное пространство над территорией более, чем одного государства

Конвенция о Международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год)

Международная воздушная трасса — воздушная трасса, открытая для международных полетов

Международная воздушная перевозка — воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:

соответственно на территориях двух государств;

на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

Международный аэропорт — аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

Местная воздушная линия — контролируемое воздушное пространство (ниже эшелона перехода) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине

Местная воздушная линия — ограниченный по ширине и высоте коридор в воздушном пространстве для выполнения полетов летательными аппаратами при осуществлении местных воздушных сообщений

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Местность горная — местность с пересеченным рельефом и относительными превышениями 500 м и более в радиусе 25 км, а также местность с абсолютной высотой рельефа 1 000 м и более

Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации (утв. приказом Минобороны РФ, Минтранса РФ и Росавиакосмоса от 31 марта 2002 г. N 136/42/51)

Местность холмистая — местность с пересеченным рельефом и относительными превышениями рельефа от 200 м до 500 м в радиусе 25 км

Местность равнинная — местность с относительными превышениями рельефа менее 200 м в радиусе 25 км

Метеорологическая информация — метеорологическая сводка, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающееся фактических или ожидаемых метеорологических условий

Модификация самолёта —

1) процесс видоизменения самолета;
2) самолет, отличающийся от базового самолёта одним или несколькими из следующих признаков: целевым назначением; областью применения (ближние, средние, дальние); основными характеристиками; более совершенным техническим исполнением; более высокой экономической эффективностью

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Монгольфьер (фр. Montgolfière) — аэростат с оболочкой, наполненной горячим воздухом

Википедия — свободная энциклопедия

Моноплан (от моно… и лат. planum — плоскость) — самолёт, имеющий одно крыло. В начале 20 в. крылья назывались плоскостями, т. к. были тонкими и часто плоскими. Крыло закреплялось на самолёте с помощью проволок, тросов или стальных лент (расчалочный моноплан) либо подкосов (подкосный моноплан). Впоследствии применение высокопрочных материалов позволило обойтись без расчалок и подкосов (свободнонесущий моноплан)

Крыло свободнонесущего моноплана тяжелее, чем крыло биплана, однако этот недостаток компенсируется его более высокими лётными качествами. По расположению крыла относительно фюзеляжа моноплана различают высокопланы, среднепланы и низкопланы. Свободнонесущие монопланы получили всеобщее распространение; однако расчалочные и подкосные монопланы ещё применяются в лёгкой и спортивной авиации

Большая Советская энциклопедия

Мотопланер (иногда мотопланёр) — летательный аппарат тяжелее воздуха с жёстким крылом, оборудованный двигательной установкой и предназначенный для продолжительного планирующего полёта, как и обычный планер. Большинство мотопланеров оснащены пропеллером; для уменьшения лобового сопротивления в безмоторном полёте пропеллер либо втягивается в фюзеляж, либо его лопасти флюгируются или складываются

Мотопланер позволяет пилоту, используя тягу двигателя, преодолеть недостатки обычных планеров — например, обеспечить надёжное возвращение на аэродром базирования несмотря на испортившуюся погоду или малый профессионализм в управлении планером, тем самым значительно уменьшить финансовые расходы и потраченное время на эвакуацию из места посадки обычного планера

Википедия — свободная энциклопедия

Мотопараплан (моторный параплан — параплан, оснащенный двигателем) — параплан с силовой установкой, обеспечивающей его запуск и поддержание в воздухе. Он должен обеспечивать возможность нормального парящего полета и быть в пределах определения параплана (то есть летная эксплуатация — с ног пилота — в отличие от паралёта)

Воздушный винт ранцевой двигательной установки создает тягу, позволяющую взлетать с горизонтальной площадки. С одной стороны, такая установка сложнее, тяжелее, и стоит существенно дороже простого параплана, но, с другой стороны, пилот перестает зависеть от восходящих потоков

Википедия — свободная энциклопедия

Мускулолёт — летательный аппарат, приводимый в действие мускульной энергией пилота. Аппараты могут быть выполнены в виде самолёта, вертолёта и махолёта^[1]. Получили большое распространение мускулолёты, выполненные по схеме самолёта

Википедия — свободная энциклопедия

Навигация (лат. navigatio, от navigo — плыву на судне) — наука о способах выбора пути и методах вождения судов, летательных аппаратов (воздушная навигация, аэронавигация), космических аппаратов (космическая навигация)

Задачи навигации — нахождение оптимального маршрута (траектории), определение местонахождения, направления и значения скорости и других параметров движения объекта. Кроме того, воздушная навигация решает частные задачи: выдерживание заданных дистанций и интервалов времени между летательными аппаратами на трассах с интенсивным воздушным движением или при выходе с трассы к аэродрому посадки, сближение и предупреждение столкновения летательных аппаратов в полете и т.д.

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Недвижимое имущество (недвижимость, недвижимые вещи) — земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства. К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество

Гражданский Кодекс Российской Федерации закон № 51-ФЗ

Неконтролируемый аэродром — аэродром, на котором не предоставляется диспетчерское обслуживание аэродромного движения

Неконтролируемый полет — полет воздушного судна, который не обеспечивается диспетчерским обслуживанием (управлением) воздушного движения

Неопознанное воздушное судно — воздушное судно, полет которого в данном районе наблюдается или о полете которого в данном районе сообщается, но принадлежность которого не установлена

Низкоплан — самолёт (моноплан), крыло в котором проходит через нижнюю половину фюзеляжа. Многие модели линейных гражданских воздушных судов — низкопланы, напримерТу-154, Ил-62, Ил-86, A320

Википедия — свободная энциклопедия

Нормальный взлет — взлет при нормальной работе всех двигателей и систем самолета, влияющих на взлетные характеристики

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Нормы лётной годности — документ, содержащий государственные требования по безопасности полета к гражданским воздушным судам, их двигателям и оборудованию

Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. — М.: МАИ, 1992.

Обозначения, наносимые на воздушные суда —

1. При включении данных о гражданском воздушном судне в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации этому воздушному судну присваиваются государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые наносятся на воздушное судно

2. На государственные воздушные суда наносятся знаки государственной принадлежности и учетные опознавательные знаки

2.1. В качестве знаков государственной принадлежности на государственные воздушные суда наносятся:

1) на военно-транспортные воздушные суда, используемые для полетов за пределы Российской Федерации, — изображение Государственного флага Российской Федерации;

2) на воздушные суда государственной авиации, используемые для осуществления военной, пограничной, полицейской, таможенной служб, а также для выполнения мобилизационно-оборонных задач, — знаки государственной принадлежности, установленные Правительством Российской Федерации

2.2. На экспериментальные воздушные суда наносятся учетные опознавательные знаки

2.3. На государственные и экспериментальные воздушные суда могут наноситься дополнительные опознавательные знаки, бортовые номера, имена собственные, товарные знаки, геральдические знаки, зарегистрированные в установленном порядке соответственно уполномоченным органом в области обороны и другими уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации и экспериментальной авиации

3. На воздушные суда, предназначенные для медико-санитарной службы, кроме того, наносится изображение красного креста или изображение красного полумесяца

4. На гражданское воздушное судно помимо государственного и регистрационного опознавательных знаков должно наноситься изображение Государственного флага Российской Федерации, могут наноситься изображение флага субъекта Российской Федерации, а также товарные знаки — символы, надписи, эмблемы и иные зарегистрированные в установленном законодательством Российской Федерации порядке знаки. Изображение Государственного флага Российской Федерации должно располагаться выше изображения флага субъекта Российской Федерации и по размеру быть больше размера изображения флага субъекта Российской Федерации

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

Объекты единой системы организации воздушного движения — комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздушного движения. Перечень объектов единой системы организации воздушного движения определяется федеральными авиационными правилами

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

Обязательность государственной регистрации прав на воздушные суда —
Государственной регистрации подлежат права на воздушные суда, а также сделки с воздушными судами, если государственная регистрация таких сделок предусмотрена Гражданским кодексом Российской Федерации

Обязательной государственной регистрации подлежат права на воздушные суда, правоустанавливающие документы на которые оформлены после дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

Федеральный закон от 14 марта 2009 г. N 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними»

Одновинтовой вертолёт — вертолёт, имеющий один несущий винт

Википедия — свободная энциклопедия

Опасная зона — воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого в определенные периоды времени может осуществляться деятельность, представляющая опасность для полетов воздушных судов

Опасное сближение — не предусмотренное заданием на полет сближение воздушных судов между собой или с другими материальными объектами на интервалы менее половины установленных, в результате которого возник риск столкновения

Опознавательный индекс воздушного судна — группа букв, цифр или их комбинация, которая идентична позывному воздушного судна или представляет собой кодовый эквивалент его позывного для двусторонней связи «воздух — земля» и которая применяется для опознавания воздушного судна в сети наземной связи обслуживания воздушного движения

Организация воздушного движения (ОрВД) — динамичный и комплексный процесс обслуживания воздушного движения, организации потоков и воздушного пространства, осуществляемый безопасным, экономичным и эффективным образом путем предоставления средств и непрерывного (бесшовного) обслуживания в сотрудничестве и взаимодействии всех заинтересованных сторон (органов ОВД, пользователей, аэропортов и других участников ОрВД) и с использованием бортовых и наземных функций

Организация воздушного пространства — деятельность, представляющая собой процесс планирования, направленный на обеспечение максимального использования имеющегося воздушного пространства на основе динамичного распределения по времени и в отдельных случаях в резервировании воздушного пространства для различных категорий пользователей в целях удовлетворения краткосрочных потребностей

Организация использования воздушного пространства — обеспечение безопасного, экономичного и регулярного воздушного движения, а также другой деятельности по использованию воздушного пространства, включающее в себя:

установление структуры воздушного пространства;

планирование и координирование использования воздушного пространства;

обеспечение разрешительного или уведомительного порядка использования воздушного пространства;

организацию воздушного движения;

контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства

Организация использования воздушного пространства включает в себя:

1) установление структуры и классификации воздушного пространства;

2) планирование и координирование использования воздушного пространства в соответствии с государственными приоритетами, установленными статьей 13 настоящего Кодекса;

3) обеспечение разрешительного или уведомительного порядка использования воздушного пространства;

4) организацию воздушного движения, представляющую собой:

— обслуживание (управление) воздушного движения;

— организацию потоков воздушного движения;

— организацию воздушного пространства в целях обеспечения обслуживания (управления) воздушного движения и организации потоков воздушного движения;

5) контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства

Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ

Организация потоков воздушного движения (ОПВД) — служба, создаваемая с целью содействия безопасному, упорядоченному и ускоренному потоку воздушного движения для обеспечения максимально возможного использования пропускной способности УВД и соответствия объема воздушного движения пропускной способности, заявленной соответствующим полномочным органом ОВД

Орнитоптер (англ. ornithopter, от др.-греч. ὄρνις, родит. п. ὄρνιθος — птица и πτερόν — крыло) — воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полёте в основном за счёт реакций воздуха с его плоскостями, которым придаётся маховое движение. В русском языке также распространены синонимы — махолёт, птицекрылый летательный аппарат и т. п.

Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 736 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X

Остановка с некоммерческими целями — посадка с любой целью, иной, чем погрузка или выгрузка пассажиров, грузов или почты

Конвенция о Международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год)

Остальные части Энциклопедии недвижимости Самолёты как недвижимость смотрите здесь:

Самолёты как недвижимость А — Б

Самолёты как недвижимость В — В

Самолёты как недвижимость Г — И

Самолёты как недвижимость К — К

Самолёты как недвижимость П — Р

Самолёты как недвижимость С — Э

Мы работаем для вас, поддержите наш сайт:

Карта Мир: 2202 2024 8648 1983 (Евгений Николаевич О.)

Ю-мани (Яндекс-кошелек) (в рублях): 4100 1525 6668 572

https://konsulmir.com/enciklopediya-nedvizhimosti-samolety-kak-nedvizhimost-l-o/2022-06-02T18:16:20+03:00konsulmirКниги, СловариСамолеты как недвижимостьЭнциклопедия недвижимостиСамолеты как недвижимость,Энциклопедия недвижимостиЭнциклопедия недвижимости Самолеты как недвижимость Л – О Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составляет менее 5700 килограмм, в том числе вертолет, максимальный взлетный вес которого составляет менее 3100 килограмм Воздушный кодекс РФ от 19 марта1997 г. N 60-ФЗ Летательный аппарат - устройство для управляемого полёта в...konsulmir konsulmir@yandex.ruAdministratorОрганизации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация. Анекдоты, юмор

Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация. Анекдоты, юмор