Энциклопедия недвижимости 

Суда как недвижимость

А – В

Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич

 

Администрация бассейна внутренних водных путей — организация, созданная в форме государственного бюджетного учреждения и осуществляющая в бассейне внутренних водных путей содержание внутренних водных путей и расположенных на них судоходных гидротехнических сооружений, государственный портовый контроль и иные функции, определенные в соответствии с настоящим Кодексом

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Акватория (от лат. aqua — вода и (терри)тория) — участок поверхности океана, моря, залива, озера и т.п., например водная часть порта

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Акватория порта — водное пространство в пределах внутренних водных путей, выделяемое в соответствии с законодательством Российской Федерации

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Акватория Северного морского пути — водное пространство, прилегающее к северному побережью Российской Федерации, охватывающее внутренние морские воды, территориальное море, прилежащую зону и исключительную экономическую зону Российской Федерации и ограниченное с востока линией разграничения морских пространств с Соединенными Штатами Америки и параллелью мыса Дежнева в Беринговом проливе, с запада меридианом мыса Желания до архипелага Новая Земля, восточной береговой линией архипелага Новая Земля и западными границами проливов Маточкин Шар, Карские Ворота, Югорский Шар

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ

 

Атомоход (атомное судно) — общее название судов с ядерной энергетической установкой. Различают атомоходы гражданские (атомные ледоколы, транспортные суда) и военные (авианосцы, подводные лодки, крейсеры, фрегаты)

Википедия – свободная энциклопедия

 

Атомоход — общее название кораблей (надводных и подводных), имеющих в качестве основного источника энергии ядерную силовую установку

Большая Советская энциклопедия

 

Багаж — любой предмет или любая автомашина, перевозка которых осуществляется перевозчиком по договору морской перевозки пассажира, за исключением предмета или автомашины, перевозка которых осуществляется по договору морской перевозки груза, либо животных

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

 

Байда (браконьерская морская лодка Каспия) — быстроходная лодка морского исполнения. Осадка малая, средняя длина около 10 метров. Конструкция и форма лодки такова, что позволяет преодолевать морскую волну. Оснащение:

— суммарная тяговая мощностью подвесных моторов, которые обычно устанавливаются на эти лодки в профильном исполнении и как правило представляют собой комбинацию от трёх до четырёх подвесных лодочных моторов с максимально возможной мощностью, в итоге даёт свыше 1000 л.с.;

— как правило, комплектуется новейшей навигационной техникой

Оснащение лодки позволяет развивать скорость до 100 км/час при существенной загрузке, при этом обеспечивает резерв тяги на случай выхода из строя одного или даже трёх моторов и возможность ориентироваться в море в любое время суток без визуальной привязки к местности

Википедия – свободная энциклопедия

 

Балкер — грузовое судно, перевозящее грузы навалом или насыпью

Википедия – свободная энциклопедия

 

Балкер (англ. bulker, агенс от bulk — навальный груз), или навалочник — специализированное судно для перевозки грузов насыпью (навалом), таких как зерно, уголь, руда, цемент и др. Балкер является разновидностью сухогруза

Википедия – свободная энциклопедия

 

Балктанкер (также иногда балкер) — судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы. Обычно для перевозки жидких грузов используются бортовые ёмкости, а для перевозки сыпучих — средние отсеки

Википедия – свободная энциклопедия

 

Баржа — несамоходное грузовое судно

— По району плавания различают баржи речные, озерные и морские

— По роду перевозимого груза сухогрузные, наливные, универсальные баржи. К сухогрузным относятся баржи-площадки для перевозки грузов на палубе, баржи бункерного типа, имеющие один открытый трюм с гладким дном и бортами, трюмные баржи с грузовыми люками и без второго дна, тентовые баржи, имеющие легкую надстройку по всей длине грузовой части с люками в крыше и полупортами в стенках. Наливные и универсальные баржи в зависимости от рода груза могут быть с двойным дном, с двойными бортами, с ячеистой конструкцией танков, с вкладными цистернами. Грунтоотвозные наливные баржи (шаланды) для транспортировки грунта от дноуглубительных снарядов преимущественно саморазгружающиеся со створками в днище. В последнее время появились баржи обеспечения морских буровых платформ

— По способу движения баржи разделяются на буксируемые и толкаемые. Речные и озерные толкаемые баржи наиболее распространены и оборудуются в корме устройствами для соединения с буксиром-толкачом: у них нет надстроек и рулевого устройства

— По материалу корпуса различают стальные, железобетонные и деревянные баржи. Водоизмещение речных Барж не превышает 4 тыс. т, озерных и морских — 10 тыс. т. Для перевозки на баржевозах применяют специальные баржи стандартных размеров грузоподъемностью от 200 до 850 т.

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Баржа — (фр. barge) судно (как правило, несамоходное, перемещаемое буксиром), предназначенное для перевозки различных грузов на реках, озерах, в закрытых районах моря и внутри портовой акватории

Новый словарь иностранных слов.- by EdwART, , 2009.

 

Баржа бурового комплекса — судно технического флота для транспортировки самоподъемных плавучих буровых установок (СПБУ), опорных блоков (ОБ) и верхних строений стационарных буровых платформ (СБП). Транспортировка СПБУ на баржах бурового комплекса по сравнению с буксировкой позволяет существенно (в 3 — 4 раза) сократить время ее доставки в район работ. Скорость транспортировки 9 — 13 узлов

Баржи бурового комплекса для перевозки СПБУ имеют длину до 150 м, ширину до 40 м, высоту борта до 8,5 м, площадь грузовой палубы до 5 тыс. кв. м. Мощность энергетической установки достигает 13 тыс. кВт. Для транспортировки ОБ и СБП используются баржи длиной до 190 м, шириной до 50 м, с высотой борта до 11,5 м и грузоподъемностью до 30 тыс. т. Погрузка ОБ на баржи бурового комплекса и спуск его в море осуществляются с помощью лебедок (на небольших баржах) или домкратов, общее усилие которых достигает 20 тыс. кН.

Для спуска ОБ в кормовые отсеки баржи принимают балласт, она дифферентуется, домкраты сдвигают ОБ, который затем перемещается под действием силы тяжести, как судно с продольного стапеля, приводя в действие поворотное устройство, имеющееся в кормовой части баржи бурового комплекса

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Баржевоз (лихтеровоз) — сухогрузное судно, перевозящее грузы в баржах (лихтерах). Достоинствами эксплуатации баржевоза являются существенное сокращение стояночного времени, возможность доставки грузов баржами в мелководные и плохо оборудованные порты и использования барж в качестве временных складских помещений. Баржи поднимают на борт судна с поверхности воды тремя способами: судовым краном; с помощью опускающегося под воду подъемника; путем использования баржевоза как судна докового типа

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Баркас — 

1. Небольшое парусное рыбацкое или транспортное судно, распространенное на Черном и Азовском морях. Парусное вооружение яла, с кливером на коротком горизонтальном бушприте. Длина 8 — 12 м, ширина 2,4 — 3 м, осадка около 0,75 м.;

2. Речное несамоходное деревянное или металлическое судно типа баржи длиной 60 — 80 м с низкими бортами и высокими надстройками, закрывающими трюм, — т. н. лабазами. Баркасы имели заостренные оконечности и прочную конструкцию;

3. Корабельная шлюпка

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Бассейн внутренних водных путей — часть внутренних водных путей, обособленная и имеющая общие судоходные пути, климатические, навигационно-гидрографические условия обеспечения плавания судов и гидрометеорологические условия

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Бербоут-чартер — договор, по которому фрахтовщик обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю во владение и пользование на определенный срок судно или несколько судов, не снаряженные и не укомплектованные экипажем для перевозки пассажиров, багажа и грузов и иных целей торгового мореплавания

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

 

Берег — узкая полоса суши, примыкающая непосредственно к воде, бассейну (океан, море и др.), в пределах которой развиваются формы рельефа, образуемые волнами при современном уровне водной поверхности. Верхняя граница берега определяется пределом волнового воздействия по направлению к суше (прилив), а нижняя — положением береговой линии при малой воде (отлив). В широком смысле слова термин берег иногда используется для обозначения береговой зоны или побережья

Берега разделяют по следующим признакам:

происхождению — аккумулятивные и абразионные;

морфологии — балеарского типа (изрезанные частыми полукруглыми бухтами, разделенными острыми мысами), лопастные и бухтовые (с бухтами, расстояния между которыми не больше десятикратной ширины их горл), греческого типа (с угловатыми очертаниями, определяемыми тектоническим разрывами земной коры), далматского типа (подтопленные морем молодые складчатые цепи, ориентированные параллельно береговой линии), лагунного, или лиманного, эстуарного, риасового (изрезанными, глубоко вдающимися в сушу воронкообразными бухтами), фиордового или шхерного типов; по составу береговых горных пород — коралловые, вулканические, ледяные, термоабразионные (сложенные мерзлыми горными породами или осадками с линзами льда);

по батиметрическим и тектоническим признакам — приглубые и мелководные, погружений и поднятий; по ориентации береговых линий относительно простирания структур горных пород — диагональные (расположенные под углом до 30° к простиранию этих структур), поперечные (45 — 90°), продольные и согласные (параллельные к простиранию)

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Береговая зона — зона активного взаимодействия суши и моря, включающая берег и прибрежную полосу морского дна (подводный береговой склон). Подвергаемая воздействию волн, Береговая Зона разрушается или накапливает наносы (песок, гравий, гальку), для которых характерно непрерывное движение

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Береговая линия — граничная линия между водным бассейном (океан, море, озеро и др.) и сушей. Б.Л. непостоянна из-за изменения морского уровня (приливы, отливы, сгонно-нагонные колебания) и перерождения рельефа побережья в результате эндогенных (тектонические движения, вулканизм) или экзогенных (абразия, эрозия, накопление наносов) факторов. Условно Б.Л. проводится по среднему уровню воды (в бесприливных бассейнах) или по уровню среднего сизигийского отлива

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Берегоукрепительные сооружения — гидротехнические сооружения для защиты берегов от размыва и обрушения, вызываемых волнением, течениями, воздействием льда, а также от грунтовых вод, выходящих на откосе, и поверхностных вод, стекающих с берега

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Буксир — судно, предназначенное для транспортировки несамоходных судов. Буксирное судно берёт баржу или сломавшееся судно на буксирный канат и доставляет в порт. Существуют буксиры-толкачи, осуществляющие буксировку методом толкания

Википедия – свободная энциклопедия

 

Буксирное судно, буксир (от голл. boegseren — тянуть), самоходное судно для вождения (буксировки) несамоходных судов, плотов или др. плавучих сооружений

Буксирные судна бывают морские, речные, озёрные и рейдовые

По назначению Буксирные судна подразделяются на: буксировщики, осуществляющие вождение на буксирном тросе; кантовщики, оказывающие помощь судам при их швартовке к причалам; толкачи — для вождения судов путём толкания; спасатели — для оказания помощи аварийным судам в открытом море и их буксировки в порт-убежище

Назначение буксирного судна определяет величину тяги на гаке и мощность главных двигателей: мелкие портовые буксирные судна (буксирные катера) имеют мощность до 150 квт (200 л. с.), современные буксирные судна -спасатели — 6—7 тыс. квт (8—9 тыс.л. с.) и более

Буксирные судна оборудуются буксирным устройством, представляющим собой совокупность механизмов и приспособлений, служащих для удержания и отдачи троса, с помощью которого Б. с. ведёт за собой др. суда, плоты и прочее. Оно обычно состоит из буксирного гака, укрепленного на шарнире и перемещающегося по буксирной дуге, буксирных арок и намётки (или серьги); вместо гака часто устанавливают буксирную лебёдку, поддерживающую постоянное натяжение троса

Буксирный гак обеспечивает дистанционную отдачу буксирного троса, а на портовых буксирных суднах — автоматическое снижение высоты подвеса при изменении направления тяги с продольного на боковое, чтобы избежать опрокидывания.

Б. П. Хабур, Э. Г. Логвинович, Большая Советская энциклопедия

 

Буксирное судно — судно, предназначенное для буксировки и кантовки других судов и плавучих сооружений

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

 

Валовая вместимость — величина наибольшего размера судна, определенного в соответствии с положениями настоящей Конвенции

Конвенция от 23 июня 1969 года «Международная конвенция по обмеру судов 1969 года», Лондон, 23 июня 1969 года

 

Вельбот — мореходная шлюпка с острыми образованиями носа и кормы и практически симметричным относительно миделя распределением объема. Благодаря этому вельбот не зарыскивает на попутной волне, легко проходит полосу прибоя. Первоначально вельботы использовались для китобойного промысла. Классический китобойный вельбот имел прочную деревянную конструкцию с обшивкой вгладь, снабжался парусами и рулевым веслом. Гребли распашными веслами, причем на каждой банке сидел один человек. В настоящее время вельботы получили распространение в качестве судовых спасательных шлюпок и шлюпок береговых спасательных станций, в т. ч. и шлюпок, снабженных двигателем внутреннего сгорания

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Вельбот (от англ. whale-boat — китобойная шлюпка), быстроходная 4—8-вёсельная мореходная шлюпка с острыми образованьями носа и кормы. Гребцы располагаются по одному на банке (сиденье), каждый гребёт одним распашным веслом. Вельботы бывают разъездные и спасательные

Большая Советская энциклопедия

 

Виды маршрутов перевозок пассажиров —

Маршруты перевозок пассажиров в зависимости от условий перевозок, их продолжительности, протяженности маршрутов перевозок пассажиров и качества предоставляемых пассажирам услуг подразделяются на следующие виды:

транспортные — транзитные, местные, пригородные, внутригородские маршруты перевозок пассажиров и переправы;

туристские — маршруты перевозок пассажиров продолжительностью более чем 24 часа;

экскурсионно-прогулочные — маршруты перевозок пассажиров продолжительностью не более чем 24 часа

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Виновоз — наливное судно для перевозки винного спирта, вина и сырья для выработки винных изделий. Может использоваться для транспортировки пресной воды и других жидких пищевых продуктов, не требующих зачистки грузовых танков после выгрузки. Виновозы, как правило, имеют небольшое водоизмещение, грузоподъемность до 5 тыс. т и скорость 12 — 15 узлов. В зависимости от требований по сохранности груза танки виновоза могут иметь специальные покрытия или выполняются из нержавеющей стали

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Вместимость судна — его валовая вместимость, определяемая в соответствии с правилами обмера судов, содержащимися в Приложении 1 к Международной конвенции по обмеру судов 1969 года

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

 

Внесудовые водоохранные средства — следующие береговые или плавучие пункты приема загрязнений, образующихся на судах в процессе эксплуатации:

суда-сборщики загрязнений;

специализированные причалы для приема сточных вод и мусора;

специализированные очистные суда для приема и обработки части или всех загрязнений, скапливающихся на судах

Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623)

 

Внутренние водные пути Российской Федерации (далее — внутренние водные пути) — естественные или искусственно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные навигационными знаками или иным способом и используемые в целях судоходства

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Внутренние морские воды — часть морского пространства, находящаяся под полным суверенитетом прибрежного государства, которое устанавливает его границы и правовой режим. К внутренним морским водам относятся воды портов, бухт, заливов, губ, лиманов

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Внутренний водный транспорт Российской Федерации — один из видов транспорта, находящегося в ведении Российской Федерации и представляющего собой производственно-технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходство и иную связанную с судоходством деятельность на внутренних водных путях Российской Федерации

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Внутренний порт — порт, расположенный либо на реке на значительном расстоянии от моря (Дудинка, Монреаль), либо на искусственном канале, прорытом от моря в глубь страны (Брюссель, Амстердам)

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Водный транспорт — вид транспортa, перевозящего грузы и/или пассажиров по водным путям сообщения, как естественным (океаны, моря, реки, озера), так и искусственным (каналы, водохранилища). Основным транспортным средством является судно  

По типу используемых акваторий подразделяется на:

  • Речной транспорт (перевозки по озёрам обычно относят к речному транспорту (за исключением самых крупных озёр — таких, как Каспийское море));
  • Морской транспорт

Морские суда должны обладать мореходностью, т. е. способностью не разрушаться и не тонуть при волнении; морские суда крупнее речных

Для погрузки и выгрузки служат порты (морские и речные); для пассажиров сооружают морские и речные вокзалы

Водный транспорт отличается высокой провозной способностью и очень низкой себестоимостью перевозок; кроме того, он позволяет перевозить почти любые крупногабаритные грузы. Далее, водный транспорт жизненно важен там, где невозможны сухопутные перевозки: между континентами, островами, а также в слабо освоенных районах. Важной разновидностью водного транспорта являются паромы

Скорость движения на водном транспорте относительно невысока, поэтому в настоящее время он почти не используется для деловых пассажирских перевозок. Зато он очень популярен у туристов и вообще любителей активного отдыха. Используются и большие туристические суда, и разнообразнейшие катера, яхты и лодки

Особый вид водного транспорта — буер — передвигается под действием силы ветра на коньках по замёрзшей поверхности воды

Википедия – свободная энциклопедия

 

Водоизмещающие суда — обычные суда, корпус которых погружается на некоторую глубину под воду для создания архимедовой силы, например, «Титаник». Преимущества: самая простая конструкция корпуса, огромный опыт в строительстве. Недостатки: значительная доля волнового сопротивления движению, возрастающая с ростом скорости и делающая невозможным достижение скорости свыше 40-45 узлов (75-80км/ч), подверженность воздействию волн и ветра, льда и плавающих препятствий

Википедия – свободная энциклопедия

 

Водолазное судно — специально оборудованное или специально построенное судно, оснащенное водолазным комплексом и предназначенное для обеспечения водолазных работ

Википедия – свободная энциклопедия

 

Водолазное судно — служебно-вспомогательное судно, обеспечивающее водолазные работы на глубине до 100 м. В зависимости от района плавания и автономности водолазные вуда разделяют на речные, рейдовые и морские. Спуск на глубину до 60 м, где для дыхания водолазов применяется воздух, производят, как правило, с водолазных катеров водоизмещением до 150 т, спуск на глубину до 100 м с использованием воздушно-гелиевых смесей — с водолазных ботов водоизмещением до 300 т. При этом для спуска водолазов на небольшую, до 20 м, глубину применяют водолазные трапы, на большую глубину — водолазные беседки и колокола со спуско-подъемными устройствами

Дыхательные смеси подаются, в зависимости от глубины, при помощи компрессорных станций с блоками осушки и очистки воздуха или посредством систем подготовки и контроля параметров дыхательных смесей. Для проведения лечебной рекомпрессии многие водолазные суда оборудуют барокамерами. Для механизации подводных работ на водолазном судне могут быть установлены устройства подводной сварки и резки металлов, системы грунторазмыва и грунтоотсоса, небольшие грузоподъемные устройства. Скорость водолазного судна 8 — 14 узлов, энергетическая установка преимущественно со среднеоборотными дизелями

Для повышения маневренности и точности установки над местом работ большинство водолазных судов оборудуют подруливающими устройствами. Водолазные работы на глубине свыше 100 м производят т. н. методом насыщенных погружений с применением гелиокислородных смесей со спасательных судов, судов обеспечения подводно-технических работ и пр., оборудованных специальными глубоководными водолазными комплексами

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Водолазный бот — моторный бот для обеспечения водолазных работ в пределах акватории порта. Водолазный бот имеет помпы для подачи воздуха водолазам, трапы для их спуска и другое водолазное оборудование

Википедия – свободная энциклопедия

 

Возникновение права плавания под Государственным флагом Российской Федерации —

Судно приобретает право плавания под Государственным флагом Российской Федерации с момента его государственной регистрации. Судно, приобретенное за пределами Российской Федерации, пользуется правом плавания под Государственным флагом Российской Федерации с момента выдачи консульским учреждением Российской Федерации временного свидетельства, удостоверяющего такое право и действительного до государственной регистрации судна, но не более чем шесть месяцев

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

 

Вокзал морской — здание или комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенных в основном для обслуживания пассажиров (для билетных, багажных операций, отдыха и ожидания). В здании вокзала морского могут также размещаться административно-служебные и другие помещения. По характеру операций различают пассажирские и грузопассажирские вокзалы морские

Как правило, вокзалы морские имеют 2 — 3 этажа, причем у грузопассажирских первый этаж отведен для грузовых операций, а верхние — для пассажирских. Нередко вокзалы морские возводят в одном комплексе с железнодорожным вокзалом. Вокзал морской может быть размещен как на берегу, так и на пирсах или уширенных участках оградительных молов. Для обслуживания пассажиров устраивают легкие галереи и павильоны. Обычно вокзалы морские являются уникальными архитектурными объектами общегородского значения

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Вспомогательные суда – суда, выполняющие второстепенные задачи. Вспомогательные суда не перевозят пассажиров и грузы, не участвуют в битвах, но выполняют некоторые важные задачи: тушение пожаров, спасение потерпевших бедствие. Другие предназначены для развлечения, например, для гонок. Есть также суда, которые выполняют научную исследовательскую работу

Википедия – свободная энциклопедия

 

Остальные части Энциклопедии недвижимости Суда как недвижимость смотрите здесь:

Суда как недвижимость Г — З

Суда как недвижимость И — К

Суда как недвижимость Л — М

Суда как недвижимость Н — О

Суда как недвижимость Па — Пл

Суда как недвижимость Пл — Пу

Суда как недвижимость Р — Р

Суда как недвижимость С — С

Суда как недвижимость Т — Я

konsulmirКниги, СловариСуда как недвижимостьЭнциклопедия недвижимостиСуда как недвижимость,Энциклопедия недвижимостиЭнциклопедия недвижимости  Суда как недвижимость А – В Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич   Администрация бассейна внутренних водных путей - организация, созданная в форме государственного бюджетного учреждения и осуществляющая в бассейне внутренних водных путей содержание внутренних водных путей и расположенных на них судоходных гидротехнических сооружений, государственный портовый контроль и иные функции, определенные в соответствии с настоящим...Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация