Энциклопедия недвижимости 

Суда как недвижимость

Г – З

Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич 

 

Гавань (от голл. haven) — естественно или искусственно защищённая от волн, ветра и течений прибрежная часть водного пространства, служащая местом стоянки судов. Гавань называется также прилегающая к причалам часть портовой акватории, где производятся грузовые операции (в соответствии со специализацией по роду перерабатываемых грузов или типу обслуживаемых судов — лесная, угольная, нефтяная, каботажная гавань и т. д.) или посадка-высадка пассажиров (пассажирская гавань), место базирования судов специального назначения (например, военная, рыбачья гавань), ремонта судов (ремонтная гавань) или их отстоя в межнавигационный период (зимовочная гавань)

Гавань обычно непосредственно сообщаются с окружающим водным пространством (открытые гавани), а в районах с большими колебаниями уровня воды (из-за приливов и отливов на морях или сезонного обмеления, сгонно-нагонных явлений на реках) иногда отделяются непроницаемыми затворами (закрытые гавани). Затворы в виде шлюзов позволяют судам входить в такую гавань и выходить из неё в любое время

Большая Советская Энциклопедия

 

Газовоз — специально построенное судно для перевозки сжиженного природного газа (метана), пропана и бутана в танках (резервуарах):

— при температуре окружающей среды — газовозы под давлением;

— охлажденные для снижения давления до заданного значения (выше атмосферного) — газовозы полурефрижераторы;

— охлажденные для снижения давления до атмосферного — газовозы рефрижераторы

Для охлаждения газов газовоз имеет холодильные установки. Разгрузка производится на специальных регазификационных терминалах

Википедия – свободная энциклопедия

 

Газотурбоход — тип судна, имеющего силовую установку на основе газотурбинного двигателя. Применение двигателя такого типа позволяет резко повысить мощность силовой установки при меньшей её массе, но за счет бо́льших эксплуатационных расходов. В качестве движителя газотурбохода выступает гребной винт, приводимый от турбины через редуктор или через электрическую передачу. На судах на воздушной подушке движителем служат воздушные винты. В некоторых случаях (например, на специальных гоночных катерах) движителем может быть сама газовая турбина за счет реактивной тяги

Википедия – свободная энциклопедия

 

Гидроаэродром — комплекс сооружений, предназначенных для взлета, посадки, стоянки и обслуживания гидросамолетов. Включает защищенную от волн акваторию и участок прибрежной территории, оборудованный причальными сооружениями, слипами, кранами, ангарами, складами, жилыми и служебными помещениями

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Гидросамолет — любой летательный аппарат, способный маневрировать на воде

Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 года

 

Гладкопалобное судно — судно без надстроек, имеющее на верхней палубе только рубки. Как правило, это суда с избыточным надводным бортом, перевозящие легкие, но объемные грузы, или очень крупные суда

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Глиссер

1. Общепринятое название судна, основным режимом движения которого является глиссирование. Название Глиссер относят только к судам, имеющим один или несколько поперечных реданов или к быстроходным судам с воздушными винтами

2. Гоночное судно для водно-моторного спорта, не имеющее ограничений по размещениям и обводам корпуса и оснащенное стационарным поршневым двигателем

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Глиссирующие суда — суда, вес которых, кроме архимедовой силы, воспринимается динамическим давлением воды при движении судна по её поверхности, например, скоростные моторные катера. Преимущества: высокая скорость движения благодаря переходу на глиссирующий режим движения. Недостатки: потребность в большой тяговооружённости судна для выхода на глиссирующий режим движения, ограниченная мореходность по высоте волн (большие динамические нагрузки при ударе о волну). Примером глиссирующего судно является речной пассажирский теплоход типа «Заря», а также большинство моторных лодок

Википедия – свободная энциклопедия

 

Государственная регистрация в Государственной инспекции по маломерным судам принадлежащих юридическим и физическим лицам [маломерных судов] — Государственной регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам

самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок — менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов — менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;

прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных парусных судов), используемые в целях мореплавания

Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (утв. приказом МЧС России от 29 июня 2005 года N 500

 

Государственная регистрация в судовой книге вещных прав на [маломерное] судно — 

Государственной регистрации в судовой книге подлежат следующие вещные права на судно (регистрация производится в разделе I «Государственная регистрация судов и прав на них» судовой книги) —

право собственности;

право хозяйственного ведения;

право оперативного управления.

Датой государственной регистрации судна и права собственности на него является день внесения соответствующих записей в судовую книгу

Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (утв. приказом МЧС России от 29 июня 2005 года N 500

 

Государственная регистрация в судовой книге ограничений (обременений) прав на [маломерное] судно — Государственной регистрации в судовой книге подлежат следующие ограничения (обременения) прав на судно (регистрация производится в разделе II «Государственная регистрация ипотек и других ограничений (обременений) прав на суда» судовой книги) —

залог (ипотека);

аренда (лизинг);

доверительное управление;

арест судна;

иные ограничения (обременения).

Ипотека и другие ограничения (обременения) прав на судно регистрируются на день подачи заявления об их государственной регистрации.

После государственной регистрации судна и права собственности на него выдается судовой билет маломерного судна (далее — судовой билет), который удостоверяет право плавания под Государственным флагом Российской Федерациив, принадлежность судна на праве собственности указанному в нем судовладельцу (судовладельцам) и местимость судна.

Судовой билет является документом, подлежащим учету, а также имеет учетные степень и номер. Бланки судовых билетов изготавливаются централизованно в установленном порядке по заказу МЧС России и должны соответствовать техническим требованиям и условиям изготовления защищенной полиграфической продукции уровня «Б», изложенным в пункте 3 приложения N 3 к приказу Министерства финансов Российской Федерации от 7 февраля 2003 года N 14н «О реализации постановления Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2002 года N 817»

Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (утв. приказом МЧС России от 29 июня 2005 года N 500

 

Государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним — юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации. Государственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке

Федеральный закон от 21 июля1997 г. N 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним»

 

Государственная регистрация [маломерного] судна и прав на него — акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременений), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством.

Судно, право собственности и иные вещные права на судно, а также ограничения (обременения) прав на него (ипотека, доверительное управление) подлежат государственной регистрации в судовой книге.

Государственная регистрация судна в судовой книге, прав собственности и иных вещных прав на него, а также ограничений (обременении) прав на судно является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

С момента государственной регистрации судна в судовой книге оно приобретает право плавания под Государственным флагом Российской Федерации

Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (утв. приказом МЧС России от 29 июня 2005 года N 500

 

Государственная регистрация самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее 55 киловатт и несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, а также любых пассажирских и наливных судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации — осуществляется государственными речными судоходными инспекциями бассейнов (п. 1 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Органы государственной регистрации осуществляют также государственную регистрацию в Государственном судовом реестре Российской Федерации спортивных парусных и прогулочных парусных судов независимо от наличия и мощности главных двигателей и вместимости таких судов, других спортивных и прогулочных судов независимо от количества пассажиров на них, в том числе спортивных и прогулочных самоходных судов с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн (п. 2 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Суда смешанного (река — море) плавания, осуществляющие судоходство, связанное с выходом на морские пути, регистрируются в Государственном судовом реестре Российской Федерации капитанами речных портов, расположенных в устьях рек, либо капитанами морских торговых портов (п. 3 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Правила государственной регистрации судов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26 сентября 2001 года N 144)

 

Государственная регистрация судна, зафрахтованного по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) —

Государственная регистрация в бербоут-чартерном реестре или Российском международном реестре судов судна, зарегистрированного в реестре судов иностранного государства, осуществляется на основании заявления фрахтователя судна по бербоут-чартеру с приложением следующих необходимых для регистрации документов:

1) выписка из реестра судов иностранного государства, в котором судно зарегистрировано непосредственно до смены флага, с указанием собственника судна и залогодержателя зарегистрированной ипотеки судна или зарегистрированного обременения судна того же характера, если ипотека или обременение установлены;

2) согласие в письменной форме собственника судна и залогодержателя зарегистрированной ипотеки судна или зарегистрированного обременения судна того же характера на перевод судна под Государственный флаг Российской Федерации;

3) документ, выданный компетентными властями иностранного государства, в котором судно зарегистрировано непосредственно до смены флага, и подтверждающий, что право плавания под флагом такого государства приостановлено на срок предоставления судну права плавания под Государственным флагом Российской Федерации;

4) оригинал и копия бербоут-чартера;

5) мерительное свидетельство;

6) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);

7) сведения об идентификационном номере судна, присвоенном Международной морской организацией;

8) документ, подтверждающий, что фрахтователь судна по бербоут-чартеру отвечает требованиям, предъявляемым к собственнику судна в соответствии с пунктом 1 статьи 15 настоящего Кодекса.

При государственной регистрации судна в бербоут-чартерном реестре или Российском международном реестре судов выдается свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации на срок, не превышающий срока действия бербоут-чартера

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

 

Государственная регистрация судна и прав на него —

  1. Судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации:

Государственном судовом реестре;

реестре маломерных судов;

реестре арендованных иностранных судов;

Российском международном реестре судов;

реестре строящихся судов.

1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

  1. Судно, которому в соответствии спунктом 8 статьи 23настоящего Кодекса временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, подлежит государственной регистрации в реестре арендованных иностранных судов.

2.1. Суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые в целях судоходства, включая их использование в сообщении между портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, а также между морскими портами Российской Федерации и портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, могут регистрироваться в Российском международном реестре судов.

  1. Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии сгражданским законодательством.
  2. Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации.
  3. Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Государственная регистрация судна и прав на него — акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством (п. 3 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 4 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке (п. 5 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Государственная регистрация судна, в том числе строящегося на территории Российской Федерации, производится на всей территории Российской Федерации, по установленной настоящими Правилами системе записей о судне и правах на него, в Государственном судовом реестре Российской Федерации, за исключением иностранного судна, которое регистрируется в реестре арендованных иностранных судов. Государственный судовой реестр Российской Федерации и реестр арендованных иностранных судов ведутся в органах государственной регистрации.

Датой государственной регистрации является день внесения соответствующих записей в Государственный судовой реестр Российской Федерации либо в реестр арендованных иностранных судов.

Ипотека судна или строящегося судна регистрируется в Государственном судовом реестре Российской Федерации на день получения заявления о государственной регистрации.

Правила государственной регистрации судов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26 сентября 2001 года N 144)

 

Государственный портовый контроль — проверка соблюдения на судах и иных плавучих объектах, находящихся в бассейне внутренних водных путей, требований к оборудованию, конструкциям, машинам, механизмам судов, спасательным и иным средствам, требований обеспечения безопасной эксплуатации таких судов и иных плавучих объектов, профессиональных и квалификационных требований к членам экипажей судов, установленных настоящим Кодексом и в соответствии с настоящим Кодексом (обязательные требования)

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Государственный судовой реестр — официальный документ регистрации невоенных судов, технический надзор за которыми осуществляется органами технического надзора и классификации судов. Ведется в морском торговом (рыбном) порту. Внесение невоенного судна в Государственный судовой реестр удостоверяется свидетельством о праве плавания под государственным флагом РФ

Пограничный словарь. — М.: Академия Федеральной ПС РФ. 2002.

 

Государственный судовой реестр Российской Федерации — 1. Государственный судовой реестр Российской Федерации содержит информацию о существующих и прекращенных правах на судно, данные об указанных объектах и сведения о правообладателях.

  1. Для государственной регистрации судна и прав на него в Государственном судовом реестре Российской Федерации к заявлению (приложение N 1) должны быть приложены следующие документы:

— правоустанавливающие документы (договор купли — продажи, договор на постройку судна и другие);

— мерительное свидетельство (для судов смешанного (река — море) плавания);

— свидетельство о годности к плаванию;

— классификационное свидетельство.

Для регистрации отдельного типа судов необходимы и другие документы, если они предусмотрены законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.

  1. Неотъемлемой частью Государственного судового реестра Российской Федерации являются дела, включающие в себя правоустанавливающие документы на суда (далее — дело правоустанавливающих документов), и книги учета документов.

Дело правоустанавливающих документов открывается на каждое судно.

Книги учета документов содержат данные:

— о принятых на государственную регистрацию документах о судне, правообладателях, регистрируемом праве и заявителях;

— о выданных свидетельствах, о государственной регистрации;

— о выданных выписках и справках из Государственного судового реестра Российской Федерации;

— об иных документах.

  1. Датой внесения записи в книгу учета документов о поступившем заявлении, о государственной регистрации права на судно, ограничении права или сделки начинается государственная регистрация.

Присвоенный входящий номер в книге учета о приеме документов составляет основу номера государственной регистрации права, его ограничения или сделки.

  1. Государственный судовой реестр Российской Федерации, дела правоустанавливающих документов и книги учета документов хранятся в течение сроков, установленных законодательством Российской Федерации. Их уничтожение, а равно изъятие из них каких-либо документов или их частей не допускается.
  2. Государственный судовой реестр Российской Федерации состоит из отдельных разделов, содержащих записи о каждом судне.
  3. Раздел I содержит основные сведения о судне:

— название судна (настоящее и прежнее), порт (место) предыдущей регистрации судна и дата ее аннулирования (если таковые имеются);

— позывной сигнал судна (для судов смешанного (река — море) плавания);

— тип, назначение и класс судна;

— основные технические характеристики судна, в том числе пассажировместимость, полная грузоподъемность и главные размерения судна.

  1. Раздел II содержит записи о праве собственности, праве хозяйственного ведения и праве оперативного управления, имя (наименование) правообладателя, данные удостоверения личности физического лица и реквизиты юридического лица, адрес, указанный правообладателем, вид права, размер доли в праве, наименование и реквизиты правоустанавливающих документов, дату внесения записи, фамилию, имя и отчество должностного лица, осуществившего регистрацию, и его подпись.
  2. В разделе II указываются имя, гражданство и адрес собственника (собственников) судна, доля каждого из собственников в общей долевой собственности, если имеется несколько собственников, основания возникновения права собственности на судно или часть судна (договор купли — продажи, договор на постройку судна и другие), имя (наименование) и адрес судовладельца, если он не является собственником судна и его права на судно основываются на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления, имя (наименование) и адрес доверительного управляющего при передаче судна в управление ему.
  3. В раздел III вносятся записи о вещных правах, не подлежащих государственной регистрации в разделе II, ограничениях (обременениях) права собственности и других прав на судно, дата внесения записи, фамилия, имя и отчество должностного лица, внесшего запись, и его подпись. В записях об ограничениях (обременениях) права указываются: содержание ограничения (обременения), срок его действия, лица, в пользу которых ограничиваются права, наименование документа, на основании которого возникает ограничение (обременение) прав, время его действия.
  4. В записях об ипотеке судна указываются данные о залогодателе ипотеки, данные о залогодержателе ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя, максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой, а при установлении ипотеки на два или более судов — размер, в котором обязательство обеспечивается каждым судном в отдельности при наличии соглашения сторон об этом, дата окончания ипотеки.
  5. Каждая запись о праве, его ограничении (обременении) или сделке с судном идентифицируется номером регистрации. Такой номер присваивается при приеме документов на государственную регистрацию и соответствует номеру книги учета входящих документов и порядковому номеру записи в книге учета входящих документов.
  6. Проведенная регистрация права, ограничения (обременения) или сделки с судном удостоверяется посредством совершения специальной регистрационной надписи на документе, выражающем содержание сделки.
  7. Государственный судовой реестр Российской Федерации ведется на бумажных носителях информации и на магнитных носителях.

При несоответствии записей на бумажном и магнитном носителях приоритет имеет запись на бумажном носителе.

При несоответствии записей в Государственном судовом реестре Российской Федерации и правоустанавливающего документа приоритет имеет правоустанавливающий документ.

  1. В соответствии с пунктом 1 статьи 21 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации исключению из Государственного судового реестра Российской Федерации подлежит судно:

— погибшее или пропавшее без вести;

— конструктивно погибшее;

— утратившее качества судна в результате перестройки или других изменений;

— переставшее соответствовать требованиям, предусмотренным пунктом 2 статьи 23 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации

Правила государственной регистрации судов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26 сентября 2001 года N 144)

 

Гражданские суда — суда, обеспечивающие нужды народного хозяйства. В зависимости от типа и назначения Г.С. разделяют на транспортные, промысловые, служебно-вспомогательные и суда технического флота. По району плавания различают Г.С. неограниченного района плавания, эксплуатирующиеся в любом доступном для плавания районе Мирового океана; ограниченного района плавания, имеющие ограничения по метеорологическим, эксплуатационным или другим условиям (суда ограниченного морского плавания, прибрежного плавания и рейдовые); суда смешанного плавания, эксплуатация которых возможна как в реках и озерах, так и в морях

По архитектурно-конструктивному типу: однопалубные и многопалубные; с минимальным или избыточным надводным бортом; с кормовым, средним или промежуточным расположением машинного отделения; с различным положением и протяженностью надстроек; с разнообразной формой кормовой и носовой оконечностей. По типу энергетической установки: паротурбоходы, теплоходы, газотурбоходы; дизель- или турбоэлектроходы (с передачей мощности от двигателя к гребному винту с помощью электроэнергии), атомоходы

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Грузовое судно — судно, не являющееся пассажирским (сухогрузное, наливное, транспортный рефрижератор, ледокол, буксир, толкач, спасательное, технического флота, кабельное, специального назначения и другое непассажирское судно)

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

 

Грузовое судно — судно, не являющееся пассажирским. Практика применения Конвенции СОЛАС показывает, что требования этого документа не применяют к рыболовным судам только в случае, если они ничем иным, кроме добычи морских биоресурсов заниматься не могут. Если такое судно оборудовано, например, рефрижераторными трюмами, то есть в состоянии перевозить, скажем, мороженных цыплят, оно будет рассматриваться как грузовое

Конвенция СОЛАС

 

Грунтовой насос (или землесос) — машина, с помощью которой производится транспортировка гидросмеси по напорным трубопроводам. Устанавливается грунтовой насос на сухопутных или плавучих землесосных станциях

Википедия – свободная энциклопедия

 

Дебаркадер — плавучий причал (стоечное несамоходное судно), предназначенный для швартовки и обслуживания пассажирских или грузовых судов. Дебаркадер устанавливают в пунктах с малым грузо- и пассажирооборотом. Пассажирские Дебаркадеры имеют комнаты отдыха, буфеты, медпункт и др. помещения для обслуживания пассажиров. Грузовые Дебаркадеры оборудованы перегрузочными машинами для перевалки грузов, на них размещены также склады для кратковременного хранения грузов

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Демерредж — плата за контрсталийное время

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

 

Диспаша — расчет убытков и расходов по общей аварии и распределение их между сторонами, участвующими в общем морском предприятии

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

 

Дноуглубительное судно (англ. dredger) — самоходное или несамоходное судно, предназначенное для выемки и удаления грунта со дна водоёмов, углубления фарватеров, каналов, рейдов и других районов моря с целью обеспечения безопасной навигации кораблей

Дноуглубительные снаряды (рабочий орган), которыми оборудовано дноуглубительное судно, по способу выемки грунта делят на:

— землечерпательные снаряды (одно- и многоковшовые);

— землесосные снаряды

По способу транспортировки грунта на место укладки дноуглубительные суда делятся на:

— самоотвозные;

— шаландовые (сваливающие грунт в грунтоотвозные шаланды);

— рефулерные (удаляющие грунт в виде пульпы по грунтопроводу)

Часто дноуглубительные суда работают вместе со вспомогательными судами (буксировщиками, промерным катером, плавучим грунтопроводом и др.), обеспечивая проведение дноуглубительных работ на определённом участке. Такой комплекс судов называется называются дноуглубительным караваном

Дноуглубительное судно состоит из металлического понтона с надстройкой, в котором размещены энергетическая установка, рабочий орган, устройства транспортировки грунта к месту свалки и служебно-бытовые помещения

Википедия – свободная энциклопедия

 

Добывающе-обрабатывающее судно — добывающе-обрабатывающее, промысловое судно, обеспечивающее кроме лова объектов водного промысла подобно добывающему судну также и переработку улова в готовую продукцию или полуфабрикат. К добывающе-перерабатывающим судам относятся траулеры-заводы, консервные, посольно-свежевые траулеры. Водоизмещение добывающе-перерабатывающего судна достигает 10 тыс. т и более, экипаж — 250 чел.

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Добывающее судно — промысловое судно, предназначенное для добычи рыбы, беспозвоночных, моллюсков и др. объектов водного промысла. Специализируются по орудиям лова (траулеры, сейнеры, дрифтеры, ярусники и др.) и объектам промысла (рыболовные, краболовные, креветколовные, кальмароловные, сборщики водорослей и др.)

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Договор морской перевозки пассажира – [договор, по которому] перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату, при сдаче багажа и плату за провоз багажа

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

 

Драга морская глубоководная — плавающий комплекс механизмов и технологического оборудования, предназначенный для добычи с морского дна и обогащения россыпных минеральных ископаемых

Драги делятся на многочерпаковые, грейферные, драглайновые и гидравлические. Многочерпаковые драги имеют черпаки для захвата добываемой массы, закрепленные на бесконечной цепи на раме, опускаемой под воду, а также обогатительную установку, конвейеры и трубопроводы для удаления пустой породы. Ведут добычу на глубинах до 60 м. Грейферные драги снабжены грейферным ковшом и ведут добычу с глубин до 250 м.

Драглайновые драги оснащены одним ковшом, который протаскивают по дну с помощью тросов на глубинах до 1500 м. Гидравлические драги снабжены всасывающим трубопроводом с рыхлителем на конце, эжекторной или эрлифтной установкой, обогатительными устройствами и трубопроводами для транспортировки породы. Применяются на глубинах до 4500 м.

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Драга промысловая биологическая — отцеживающее орудие добычи донных нерыбных объектов водного промысла (например, моллюсков или водорослей) с малых добывающих судов — драггеров. Представляет собой мешок из металлической сетки или колец, буксируемый по грунту с помощью троса

Горизонтальное и вертикальное раскрытие драги обеспечивается жестким каркасом, к которому прикреплен мешок. Для удобства перемещения по грунту драга оборудуется специальными салазками или полозьями. Драги для добычи животных со скалистых и каменистых грунтов оборудуют тяжелой стальной рамой со скребками, отделяющими их от грунта или соскабливающими верхний слой грунта вместе с животными

Драги для сбора животных, зарывающихся в плотные грунты, снабжают вертикальными ножами, взрыхляющими грунт, а для сбора водорослей — горизонтальными подвижными и неподвижными ножами для их срезания. После буксировки драгу подтягивают к борту судна, поднимают грузовой стрелой и высыпают улов. Иногда при добыче устриц, мидий, морских гребешков улов перекачивают на судно по шлангу с помощью рыбонасоса, без подъема драги на борт судна

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Драгер — добывающее судно небольшого водоизмещения, предназначенное для добычи в основном нерыбных объектов водного промысла (водорослей, моллюсков и пр.) на мелководье драгой. В качестве драггеров используются сейнеры, тралботы и другие суда прибрежного лова

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Дрифтер — рыболовное судно, предназначенное для лова рыбы дрифтерными сетями в прибрежных или океанических районах. Особенности архитектурно-конструкторного типа — низкий надводный борт и свободная палуба в носовой части для механизмов, выбирающих сети. Дрифтеры имеют размеры среднетоннажных добывающих судов

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Дрифтер — судно, ведущее лов в дрейфе при помощи плоской сети

Википедия – свободная энциклопедия

 

Живучесть судна (судового технического средства) — способность судна (судового технического средства) противостоять аварийным повреждениям, сохраняя в возможной степени свою плавучесть, эксплуатационные и мореходные качества (эксплуатационные свойства) в ситуациях, угрожающих безопасности судна, и обеспечивать безопасность находящихся на борту людей и сохранность груза

Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623)

 

Жизненный цикл судна (судового технического средства) — совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изменения состояния судна (судового технического средства) от формирования исходных требований к нему до окончания его эксплуатации или применения

Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623)

 

Закрытый порт — 

1. Порт, состоящий из бассейнов, отделенных от моря шлюзами или полушлюзами; создается при больших амплитудах колебаний уровня воды (более 5 метров). Внутри бассейнов уровень воды всегда поддерживается выше определенного минимального. Устройство таких портов позволяет уменьшить высоту причальных сооружений и снизить объем дноуглубительных работ на акватории

2. Порт, закрытый для захода иностранных судов, а также судов своей страны, имеющих на борту иностранцев. Сообщения о закрытых портах ежегодно публикуются в Извещениях мореплавателям

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Затонувшее имущество — потерпевшие крушение суда, их обломки, оборудование, грузы и другие предметы, иное затонувшее имущество независимо от того, находятся они на плаву или под водой, опустились на дно в пределах внутренних водных путей либо выброшены на мелководье или берег

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

 

Землесос — подводное и надводное судно, предназначенное для углубления подводной почвы в некоторых местах, также для взятия земли на экспертизу

Википедия – свободная энциклопедия

 

Земснаряд — судно технического флота, предназначенное для производства дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов

Википедия – свободная энциклопедия

 

Зона прибрежного плавания — определенный район, расположенный между прибрежной границей системы разделения движения и прилегающим берегом и предназначенный для прибрежного плавания. Отделяется от прилегающих полос движения зонами разделения движения. Цель установления 3оны прибрежного плавания — удерживать суда местного плавания на достаточном расстоянии от системы разделения движения. 3она прибрежного плавания может использоваться судами, идущими в любом направлении

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

 

Остальные части Энциклопедии недвижимости Суда как недвижимость смотрите здесь:

Суда как недвижимость А — В

Суда как недвижимость И — К

Суда как недвижимость Л — М

Суда как недвижимость Н — О

Суда как недвижимость Па — Пл

Суда как недвижимость Пл — Пу

Суда как недвижимость Р — Р

Суда как недвижимость С — С

Суда как недвижимость Т — Я

konsulmirКниги, СловариСуда как недвижимостьЭнциклопедия недвижимостиСуда как недвижимость,Энциклопедия недвижимостиЭнциклопедия недвижимости  Суда как недвижимость Г – З Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич    Гавань (от голл. haven) - естественно или искусственно защищённая от волн, ветра и течений прибрежная часть водного пространства, служащая местом стоянки судов. Гавань называется также прилегающая к причалам часть портовой акватории, где производятся грузовые операции (в соответствии со специализацией по роду перерабатываемых грузов...Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация