Энциклопедия недвижимости Суда как недвижимость Г – З | Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация. Анекдоты, юмор

Энциклопедия недвижимости

Суда как недвижимость

Г – З

Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич

Гавань (от голл. haven) — естественно или искусственно защищённая от волн, ветра и течений прибрежная часть водного пространства, служащая местом стоянки судов. Гавань называется также прилегающая к причалам часть портовой акватории, где производятся грузовые операции (в соответствии со специализацией по роду перерабатываемых грузов или типу обслуживаемых судов — лесная, угольная, нефтяная, каботажная гавань и т. д.) или посадка-высадка пассажиров (пассажирская гавань), место базирования судов специального назначения (например, военная, рыбачья гавань), ремонта судов (ремонтная гавань) или их отстоя в межнавигационный период (зимовочная гавань)

Гавань обычно непосредственно сообщаются с окружающим водным пространством (открытые гавани), а в районах с большими колебаниями уровня воды (из-за приливов и отливов на морях или сезонного обмеления, сгонно-нагонных явлений на реках) иногда отделяются непроницаемыми затворами (закрытые гавани). Затворы в виде шлюзов позволяют судам входить в такую гавань и выходить из неё в любое время

Большая Советская Энциклопедия

Газовоз — специально построенное судно для перевозки сжиженного природного газа (метана), пропана и бутана в танках (резервуарах):

— при температуре окружающей среды — газовозы под давлением;

— охлажденные для снижения давления до заданного значения (выше атмосферного) — газовозы полурефрижераторы;

— охлажденные для снижения давления до атмосферного — газовозы рефрижераторы

Для охлаждения газов газовоз имеет холодильные установки. Разгрузка производится на специальных регазификационных терминалах

Википедия – свободная энциклопедия

Газотурбоход — тип судна, имеющего силовую установку на основе газотурбинного двигателя. Применение двигателя такого типа позволяет резко повысить мощность силовой установки при меньшей её массе, но за счет бо́льших эксплуатационных расходов. В качестве движителя газотурбохода выступает гребной винт, приводимый от турбины через редуктор или через электрическую передачу. На судах на воздушной подушке движителем служат воздушные винты. В некоторых случаях (например, на специальных гоночных катерах) движителем может быть сама газовая турбина за счет реактивной тяги

Википедия – свободная энциклопедия

Гидроаэродром — комплекс сооружений, предназначенных для взлета, посадки, стоянки и обслуживания гидросамолетов. Включает защищенную от волн акваторию и участок прибрежной территории, оборудованный причальными сооружениями, слипами, кранами, ангарами, складами, жилыми и служебными помещениями

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Гидросамолет — любой летательный аппарат, способный маневрировать на воде

Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 года

Гладкопалобное судно — судно без надстроек, имеющее на верхней палубе только рубки. Как правило, это суда с избыточным надводным бортом, перевозящие легкие, но объемные грузы, или очень крупные суда

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Глиссер —

1. Общепринятое название судна, основным режимом движения которого является глиссирование. Название Глиссер относят только к судам, имеющим один или несколько поперечных реданов или к быстроходным судам с воздушными винтами

2. Гоночное судно для водно-моторного спорта, не имеющее ограничений по размещениям и обводам корпуса и оснащенное стационарным поршневым двигателем

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Глиссирующие суда — суда, вес которых, кроме архимедовой силы, воспринимается динамическим давлением воды при движении судна по её поверхности, например, скоростные моторные катера. Преимущества: высокая скорость движения благодаря переходу на глиссирующий режим движения. Недостатки: потребность в большой тяговооружённости судна для выхода на глиссирующий режим движения, ограниченная мореходность по высоте волн (большие динамические нагрузки при ударе о волну). Примером глиссирующего судно является речной пассажирский теплоход типа «Заря», а также большинство моторных лодок

Википедия – свободная энциклопедия

Государственная регистрация в Государственной инспекции по маломерным судам принадлежащих юридическим и физическим лицам [маломерных судов] — Государственной регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам

самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок — менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов — менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;

прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных парусных судов), используемые в целях мореплавания

Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (утв. приказом МЧС России от 29 июня 2005 года N 500

Государственная регистрация в судовой книге вещных прав на [маломерное] судно —

Государственной регистрации в судовой книге подлежат следующие вещные права на судно (регистрация производится в разделе I «Государственная регистрация судов и прав на них» судовой книги) —

право собственности;

право хозяйственного ведения;

право оперативного управления.

Датой государственной регистрации судна и права собственности на него является день внесения соответствующих записей в судовую книгу

Государственная регистрация в судовой книге ограничений (обременений) прав на [маломерное] судно — Государственной регистрации в судовой книге подлежат следующие ограничения (обременения) прав на судно (регистрация производится в разделе II «Государственная регистрация ипотек и других ограничений (обременений) прав на суда» судовой книги) —

залог (ипотека);

аренда (лизинг);

доверительное управление;

арест судна;

иные ограничения (обременения).

Ипотека и другие ограничения (обременения) прав на судно регистрируются на день подачи заявления об их государственной регистрации.

После государственной регистрации судна и права собственности на него выдается судовой билет маломерного судна (далее — судовой билет), который удостоверяет право плавания под Государственным флагом Российской Федерациив, принадлежность судна на праве собственности указанному в нем судовладельцу (судовладельцам) и местимость судна.

Судовой билет является документом, подлежащим учету, а также имеет учетные степень и номер. Бланки судовых билетов изготавливаются централизованно в установленном порядке по заказу МЧС России и должны соответствовать техническим требованиям и условиям изготовления защищенной полиграфической продукции уровня «Б», изложенным в пункте 3 приложения N 3 к приказу Министерства финансов Российской Федерации от 7 февраля 2003 года N 14н «О реализации постановления Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2002 года N 817»

Государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним — юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации. Государственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке

Федеральный закон от 21 июля1997 г. N 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним»

Государственная регистрация [маломерного] судна и прав на него — акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременений), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством.

Судно, право собственности и иные вещные права на судно, а также ограничения (обременения) прав на него (ипотека, доверительное управление) подлежат государственной регистрации в судовой книге.

Государственная регистрация судна в судовой книге, прав собственности и иных вещных прав на него, а также ограничений (обременении) прав на судно является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

С момента государственной регистрации судна в судовой книге оно приобретает право плавания под Государственным флагом Российской Федерации

Государственная регистрация самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее 55 киловатт и несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, а также любых пассажирских и наливных судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации — осуществляется государственными речными судоходными инспекциями бассейнов (п. 1 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Органы государственной регистрации осуществляют также государственную регистрацию в Государственном судовом реестре Российской Федерации спортивных парусных и прогулочных парусных судов независимо от наличия и мощности главных двигателей и вместимости таких судов, других спортивных и прогулочных судов независимо от количества пассажиров на них, в том числе спортивных и прогулочных самоходных судов с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн (п. 2 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Суда смешанного (река — море) плавания, осуществляющие судоходство, связанное с выходом на морские пути, регистрируются в Государственном судовом реестре Российской Федерации капитанами речных портов, расположенных в устьях рек, либо капитанами морских торговых портов (п. 3 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Правила государственной регистрации судов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26 сентября 2001 года N 144)

Государственная регистрация судна, зафрахтованного по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) —

Государственная регистрация в бербоут-чартерном реестре или Российском международном реестре судов судна, зарегистрированного в реестре судов иностранного государства, осуществляется на основании заявления фрахтователя судна по бербоут-чартеру с приложением следующих необходимых для регистрации документов:

1) выписка из реестра судов иностранного государства, в котором судно зарегистрировано непосредственно до смены флага, с указанием собственника судна и залогодержателя зарегистрированной ипотеки судна или зарегистрированного обременения судна того же характера, если ипотека или обременение установлены;

2) согласие в письменной форме собственника судна и залогодержателя зарегистрированной ипотеки судна или зарегистрированного обременения судна того же характера на перевод судна под Государственный флаг Российской Федерации;

3) документ, выданный компетентными властями иностранного государства, в котором судно зарегистрировано непосредственно до смены флага, и подтверждающий, что право плавания под флагом такого государства приостановлено на срок предоставления судну права плавания под Государственным флагом Российской Федерации;

4) оригинал и копия бербоут-чартера;

5) мерительное свидетельство;

6) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);

7) сведения об идентификационном номере судна, присвоенном Международной морской организацией;

8) документ, подтверждающий, что фрахтователь судна по бербоут-чартеру отвечает требованиям, предъявляемым к собственнику судна в соответствии с пунктом 1 статьи 15 настоящего Кодекса.

При государственной регистрации судна в бербоут-чартерном реестре или Российском международном реестре судов выдается свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации на срок, не превышающий срока действия бербоут-чартера

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

Государственная регистрация судна и прав на него —

Судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации:

Государственном судовом реестре;

реестре маломерных судов;

реестре арендованных иностранных судов;

Российском международном реестре судов;

реестре строящихся судов.

1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

Судно, которому в соответствии спунктом 8 статьи 23настоящего Кодекса временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, подлежит государственной регистрации в реестре арендованных иностранных судов.

2.1. Суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые в целях судоходства, включая их использование в сообщении между портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, а также между морскими портами Российской Федерации и портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, могут регистрироваться в Российском международном реестре судов.

Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии сгражданским законодательством.
Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

Государственная регистрация судна и прав на него — акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством (п. 3 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 4 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке (п. 5 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Государственная регистрация судна, в том числе строящегося на территории Российской Федерации, производится на всей территории Российской Федерации, по установленной настоящими Правилами системе записей о судне и правах на него, в Государственном судовом реестре Российской Федерации, за исключением иностранного судна, которое регистрируется в реестре арендованных иностранных судов. Государственный судовой реестр Российской Федерации и реестр арендованных иностранных судов ведутся в органах государственной регистрации.

Датой государственной регистрации является день внесения соответствующих записей в Государственный судовой реестр Российской Федерации либо в реестр арендованных иностранных судов.

Ипотека судна или строящегося судна регистрируется в Государственном судовом реестре Российской Федерации на день получения заявления о государственной регистрации.

Государственный портовый контроль — проверка соблюдения на судах и иных плавучих объектах, находящихся в бассейне внутренних водных путей, требований к оборудованию, конструкциям, машинам, механизмам судов, спасательным и иным средствам, требований обеспечения безопасной эксплуатации таких судов и иных плавучих объектов, профессиональных и квалификационных требований к членам экипажей судов, установленных настоящим Кодексом и в соответствии с настоящим Кодексом (обязательные требования)

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

Государственный судовой реестр — официальный документ регистрации невоенных судов, технический надзор за которыми осуществляется органами технического надзора и классификации судов. Ведется в морском торговом (рыбном) порту. Внесение невоенного судна в Государственный судовой реестр удостоверяется свидетельством о праве плавания под государственным флагом РФ

Пограничный словарь. — М.: Академия Федеральной ПС РФ. 2002.

Государственный судовой реестр Российской Федерации — 1. Государственный судовой реестр Российской Федерации содержит информацию о существующих и прекращенных правах на судно, данные об указанных объектах и сведения о правообладателях.

Для государственной регистрации судна и прав на него в Государственном судовом реестре Российской Федерации к заявлению (приложение N 1) должны быть приложены следующие документы:

— правоустанавливающие документы (договор купли — продажи, договор на постройку судна и другие);

— мерительное свидетельство (для судов смешанного (река — море) плавания);

— свидетельство о годности к плаванию;

— классификационное свидетельство.

Для регистрации отдельного типа судов необходимы и другие документы, если они предусмотрены законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.

Неотъемлемой частью Государственного судового реестра Российской Федерации являются дела, включающие в себя правоустанавливающие документы на суда (далее — дело правоустанавливающих документов), и книги учета документов.

Дело правоустанавливающих документов открывается на каждое судно.

Книги учета документов содержат данные:

— о принятых на государственную регистрацию документах о судне, правообладателях, регистрируемом праве и заявителях;

— о выданных свидетельствах, о государственной регистрации;

— о выданных выписках и справках из Государственного судового реестра Российской Федерации;

— об иных документах.

Датой внесения записи в книгу учета документов о поступившем заявлении, о государственной регистрации права на судно, ограничении права или сделки начинается государственная регистрация.

Присвоенный входящий номер в книге учета о приеме документов составляет основу номера государственной регистрации права, его ограничения или сделки.

Государственный судовой реестр Российской Федерации, дела правоустанавливающих документов и книги учета документов хранятся в течение сроков, установленных законодательством Российской Федерации. Их уничтожение, а равно изъятие из них каких-либо документов или их частей не допускается.
Государственный судовой реестр Российской Федерации состоит из отдельных разделов, содержащих записи о каждом судне.
Раздел I содержит основные сведения о судне:

— название судна (настоящее и прежнее), порт (место) предыдущей регистрации судна и дата ее аннулирования (если таковые имеются);

— позывной сигнал судна (для судов смешанного (река — море) плавания);

— тип, назначение и класс судна;

— основные технические характеристики судна, в том числе пассажировместимость, полная грузоподъемность и главные размерения судна.

Раздел II содержит записи о праве собственности, праве хозяйственного ведения и праве оперативного управления, имя (наименование) правообладателя, данные удостоверения личности физического лица и реквизиты юридического лица, адрес, указанный правообладателем, вид права, размер доли в праве, наименование и реквизиты правоустанавливающих документов, дату внесения записи, фамилию, имя и отчество должностного лица, осуществившего регистрацию, и его подпись.
В разделе II указываются имя, гражданство и адрес собственника (собственников) судна, доля каждого из собственников в общей долевой собственности, если имеется несколько собственников, основания возникновения права собственности на судно или часть судна (договор купли — продажи, договор на постройку судна и другие), имя (наименование) и адрес судовладельца, если он не является собственником судна и его права на судно основываются на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления, имя (наименование) и адрес доверительного управляющего при передаче судна в управление ему.
В раздел III вносятся записи о вещных правах, не подлежащих государственной регистрации в разделе II, ограничениях (обременениях) права собственности и других прав на судно, дата внесения записи, фамилия, имя и отчество должностного лица, внесшего запись, и его подпись. В записях об ограничениях (обременениях) права указываются: содержание ограничения (обременения), срок его действия, лица, в пользу которых ограничиваются права, наименование документа, на основании которого возникает ограничение (обременение) прав, время его действия.
В записях об ипотеке судна указываются данные о залогодателе ипотеки, данные о залогодержателе ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя, максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой, а при установлении ипотеки на два или более судов — размер, в котором обязательство обеспечивается каждым судном в отдельности при наличии соглашения сторон об этом, дата окончания ипотеки.
Каждая запись о праве, его ограничении (обременении) или сделке с судном идентифицируется номером регистрации. Такой номер присваивается при приеме документов на государственную регистрацию и соответствует номеру книги учета входящих документов и порядковому номеру записи в книге учета входящих документов.
Проведенная регистрация права, ограничения (обременения) или сделки с судном удостоверяется посредством совершения специальной регистрационной надписи на документе, выражающем содержание сделки.
Государственный судовой реестр Российской Федерации ведется на бумажных носителях информации и на магнитных носителях.

При несоответствии записей на бумажном и магнитном носителях приоритет имеет запись на бумажном носителе.

При несоответствии записей в Государственном судовом реестре Российской Федерации и правоустанавливающего документа приоритет имеет правоустанавливающий документ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 21 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации исключению из Государственного судового реестра Российской Федерации подлежит судно:

— погибшее или пропавшее без вести;

— конструктивно погибшее;

— утратившее качества судна в результате перестройки или других изменений;

— переставшее соответствовать требованиям, предусмотренным пунктом 2 статьи 23 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации

Гражданские суда — суда, обеспечивающие нужды народного хозяйства. В зависимости от типа и назначения Г.С. разделяют на транспортные, промысловые, служебно-вспомогательные и суда технического флота. По району плавания различают Г.С. неограниченного района плавания, эксплуатирующиеся в любом доступном для плавания районе Мирового океана; ограниченного района плавания, имеющие ограничения по метеорологическим, эксплуатационным или другим условиям (суда ограниченного морского плавания, прибрежного плавания и рейдовые); суда смешанного плавания, эксплуатация которых возможна как в реках и озерах, так и в морях

По архитектурно-конструктивному типу: однопалубные и многопалубные; с минимальным или избыточным надводным бортом; с кормовым, средним или промежуточным расположением машинного отделения; с различным положением и протяженностью надстроек; с разнообразной формой кормовой и носовой оконечностей. По типу энергетической установки: паротурбоходы, теплоходы, газотурбоходы; дизель- или турбоэлектроходы (с передачей мощности от двигателя к гребному винту с помощью электроэнергии), атомоходы

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Грузовое судно — судно, не являющееся пассажирским (сухогрузное, наливное, транспортный рефрижератор, ледокол, буксир, толкач, спасательное, технического флота, кабельное, специального назначения и другое непассажирское судно)

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

Грузовое судно — судно, не являющееся пассажирским. Практика применения Конвенции СОЛАС показывает, что требования этого документа не применяют к рыболовным судам только в случае, если они ничем иным, кроме добычи морских биоресурсов заниматься не могут. Если такое судно оборудовано, например, рефрижераторными трюмами, то есть в состоянии перевозить, скажем, мороженных цыплят, оно будет рассматриваться как грузовое

Конвенция СОЛАС

Грунтовой насос (или землесос) — машина, с помощью которой производится транспортировка гидросмеси по напорным трубопроводам. Устанавливается грунтовой насос на сухопутных или плавучих землесосных станциях

Википедия – свободная энциклопедия

Дебаркадер — плавучий причал (стоечное несамоходное судно), предназначенный для швартовки и обслуживания пассажирских или грузовых судов. Дебаркадер устанавливают в пунктах с малым грузо- и пассажирооборотом. Пассажирские Дебаркадеры имеют комнаты отдыха, буфеты, медпункт и др. помещения для обслуживания пассажиров. Грузовые Дебаркадеры оборудованы перегрузочными машинами для перевалки грузов, на них размещены также склады для кратковременного хранения грузов

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Демерредж — плата за контрсталийное время

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

Диспаша — расчет убытков и расходов по общей аварии и распределение их между сторонами, участвующими в общем морском предприятии

Закон Республики Казахстан от 17.01.2002 N 284-II ‘О торговом мореплавании’

Дноуглубительное судно (англ. dredger) — самоходное или несамоходное судно, предназначенное для выемки и удаления грунта со дна водоёмов, углубления фарватеров, каналов, рейдов и других районов моря с целью обеспечения безопасной навигации кораблей

Дноуглубительные снаряды (рабочий орган), которыми оборудовано дноуглубительное судно, по способу выемки грунта делят на:

— землечерпательные снаряды (одно- и многоковшовые);

— землесосные снаряды

По способу транспортировки грунта на место укладки дноуглубительные суда делятся на:

— самоотвозные;

— шаландовые (сваливающие грунт в грунтоотвозные шаланды);

— рефулерные (удаляющие грунт в виде пульпы по грунтопроводу)

Часто дноуглубительные суда работают вместе со вспомогательными судами (буксировщиками, промерным катером, плавучим грунтопроводом и др.), обеспечивая проведение дноуглубительных работ на определённом участке. Такой комплекс судов называется называются дноуглубительным караваном

Дноуглубительное судно состоит из металлического понтона с надстройкой, в котором размещены энергетическая установка, рабочий орган, устройства транспортировки грунта к месту свалки и служебно-бытовые помещения

Википедия – свободная энциклопедия

Добывающе-обрабатывающее судно — добывающе-обрабатывающее, промысловое судно, обеспечивающее кроме лова объектов водного промысла подобно добывающему судну также и переработку улова в готовую продукцию или полуфабрикат. К добывающе-перерабатывающим судам относятся траулеры-заводы, консервные, посольно-свежевые траулеры. Водоизмещение добывающе-перерабатывающего судна достигает 10 тыс. т и более, экипаж — 250 чел.

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Добывающее судно — промысловое судно, предназначенное для добычи рыбы, беспозвоночных, моллюсков и др. объектов водного промысла. Специализируются по орудиям лова (траулеры, сейнеры, дрифтеры, ярусники и др.) и объектам промысла (рыболовные, краболовные, креветколовные, кальмароловные, сборщики водорослей и др.)

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Договор морской перевозки пассажира – [договор, по которому] перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату, при сдаче багажа и плату за провоз багажа

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ

Драга морская глубоководная — плавающий комплекс механизмов и технологического оборудования, предназначенный для добычи с морского дна и обогащения россыпных минеральных ископаемых

Драги делятся на многочерпаковые, грейферные, драглайновые и гидравлические. Многочерпаковые драги имеют черпаки для захвата добываемой массы, закрепленные на бесконечной цепи на раме, опускаемой под воду, а также обогатительную установку, конвейеры и трубопроводы для удаления пустой породы. Ведут добычу на глубинах до 60 м. Грейферные драги снабжены грейферным ковшом и ведут добычу с глубин до 250 м.

Драглайновые драги оснащены одним ковшом, который протаскивают по дну с помощью тросов на глубинах до 1500 м. Гидравлические драги снабжены всасывающим трубопроводом с рыхлителем на конце, эжекторной или эрлифтной установкой, обогатительными устройствами и трубопроводами для транспортировки породы. Применяются на глубинах до 4500 м.

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Драга промысловая биологическая — отцеживающее орудие добычи донных нерыбных объектов водного промысла (например, моллюсков или водорослей) с малых добывающих судов — драггеров. Представляет собой мешок из металлической сетки или колец, буксируемый по грунту с помощью троса

Горизонтальное и вертикальное раскрытие драги обеспечивается жестким каркасом, к которому прикреплен мешок. Для удобства перемещения по грунту драга оборудуется специальными салазками или полозьями. Драги для добычи животных со скалистых и каменистых грунтов оборудуют тяжелой стальной рамой со скребками, отделяющими их от грунта или соскабливающими верхний слой грунта вместе с животными

Драги для сбора животных, зарывающихся в плотные грунты, снабжают вертикальными ножами, взрыхляющими грунт, а для сбора водорослей — горизонтальными подвижными и неподвижными ножами для их срезания. После буксировки драгу подтягивают к борту судна, поднимают грузовой стрелой и высыпают улов. Иногда при добыче устриц, мидий, морских гребешков улов перекачивают на судно по шлангу с помощью рыбонасоса, без подъема драги на борт судна

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Драгер — добывающее судно небольшого водоизмещения, предназначенное для добычи в основном нерыбных объектов водного промысла (водорослей, моллюсков и пр.) на мелководье драгой. В качестве драггеров используются сейнеры, тралботы и другие суда прибрежного лова

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Дрифтер — рыболовное судно, предназначенное для лова рыбы дрифтерными сетями в прибрежных или океанических районах. Особенности архитектурно-конструкторного типа — низкий надводный борт и свободная палуба в носовой части для механизмов, выбирающих сети. Дрифтеры имеют размеры среднетоннажных добывающих судов

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Дрифтер — судно, ведущее лов в дрейфе при помощи плоской сети

Википедия – свободная энциклопедия

Живучесть судна (судового технического средства) — способность судна (судового технического средства) противостоять аварийным повреждениям, сохраняя в возможной степени свою плавучесть, эксплуатационные и мореходные качества (эксплуатационные свойства) в ситуациях, угрожающих безопасности судна, и обеспечивать безопасность находящихся на борту людей и сохранность груза

Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623)

Жизненный цикл судна (судового технического средства) — совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изменения состояния судна (судового технического средства) от формирования исходных требований к нему до окончания его эксплуатации или применения

Закрытый порт —

1. Порт, состоящий из бассейнов, отделенных от моря шлюзами или полушлюзами; создается при больших амплитудах колебаний уровня воды (более 5 метров). Внутри бассейнов уровень воды всегда поддерживается выше определенного минимального. Устройство таких портов позволяет уменьшить высоту причальных сооружений и снизить объем дноуглубительных работ на акватории

2. Порт, закрытый для захода иностранных судов, а также судов своей страны, имеющих на борту иностранцев. Сообщения о закрытых портах ежегодно публикуются в Извещениях мореплавателям

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Затонувшее имущество — потерпевшие крушение суда, их обломки, оборудование, грузы и другие предметы, иное затонувшее имущество независимо от того, находятся они на плаву или под водой, опустились на дно в пределах внутренних водных путей либо выброшены на мелководье или берег

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ

Землесос — подводное и надводное судно, предназначенное для углубления подводной почвы в некоторых местах, также для взятия земли на экспертизу

Википедия – свободная энциклопедия

Земснаряд — судно технического флота, предназначенное для производства дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов

Википедия – свободная энциклопедия

Зона прибрежного плавания — определенный район, расположенный между прибрежной границей системы разделения движения и прилегающим берегом и предназначенный для прибрежного плавания. Отделяется от прилегающих полос движения зонами разделения движения. Цель установления 3оны прибрежного плавания — удерживать суда местного плавания на достаточном расстоянии от системы разделения движения. 3она прибрежного плавания может использоваться судами, идущими в любом направлении

Морской энциклопедический справочник: В двух томах. Том I/ Под ред. Н. Н. Исанина.- Л.: Судостроение,1987, 512 с.

Остальные части Энциклопедии недвижимости Суда как недвижимость смотрите здесь:

Суда как недвижимость А — В

Суда как недвижимость И — К

Суда как недвижимость Л — М

Суда как недвижимость Н — О

Суда как недвижимость Па — Пл

Суда как недвижимость Пл — Пу

Суда как недвижимость Р — Р

Суда как недвижимость С — С

Суда как недвижимость Т — Я

https://konsulmir.com/enciklopediya-nedvizhimosti-suda-kak-nedvizhimost-g-z/2017-10-29T10:43:05+03:00konsulmirКниги, СловариСуда как недвижимостьЭнциклопедия недвижимостиСуда как недвижимость,Энциклопедия недвижимостиЭнциклопедия недвижимости Суда как недвижимость Г – З Автор-составитель: Обухов Евгений Николаевич Гавань (от голл. haven) - естественно или искусственно защищённая от волн, ветра и течений прибрежная часть водного пространства, служащая местом стоянки судов. Гавань называется также прилегающая к причалам часть портовой акватории, где производятся грузовые операции (в соответствии со специализацией по роду перерабатываемых грузов...konsulmir konsulmir@yandex.ruAdministratorОрганизации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация. Анекдоты, юмор

Организации и консульства. Праздники, календари, выходные. Справочная информация. Анекдоты, юмор